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中油 3 月起全面改用 IC 儲值卡 40 年歷史油票下月停止販售 MIC ：未來台灣行動數位型態 將走向「隨時隨地」加值性服務
中央社 2011-08-16 06:32 PM （中央社記者陳清芳台北 16 日電）中央健保局中區服務中心即日起試辦免費為民眾拍照服務，配合無紙化作業，便利民眾申辦健保 IC 卡，省事又環保，如果試辦成效良好，將全面推行。 健保局表示，這套拍照系統結合無紙化申請作業，民眾不必填申請表，只要在電子簽名板上簽字確認後，個人基本資料隨同照片影像會自動傳輸到製卡中心，不需遞送書面表單，製卡成功後，自動銷毀照片檔案，保障個人隱私。 健保局指出，不時有民眾到健保局申辦健保 IC 卡時，才發現忘記帶照片，因此無法申辦有照片的健保 IC 卡，現在試辦免費為民眾拍照服務，如果成效良好，未來再推廣到其他轄區業務組。 1000816 回國內新聞快訊
永豐發行酷幣卡 中國信託有奧運紀念卡 記者 張中昌 報導 2008/08/13 所謂電子錢，類似儲值卡的概念，在使用前必須先行加值，現在市面上包括國際發卡組織 VISA 、 MasterCard 都已在台灣推出，而且國內銀行公會也自行發行一套體系，形成三分天下的態勢。 這類電子錢的商品，目前各組織又各付予不同的名稱，所以民眾更容易搞不清楚， 像目前 MasterCard 稱這類商品為「萬用卡」或「酷幣卡」，銀行公會則叫它「 Smart Pay 」，只要 VISA 最單純，就直接取名「 VISA 電子錢」。 再者，由於這類商品在國外已經行之有年，有些常常被拿來作為贈送、賀節的用途，所以 在國內又被封為「禮物卡」或「 Gift Card 」，玉山銀則是簡稱 G 卡 。不過無論名稱再怎樣變化，大體而言使用概念都差不多。 進一步探討這類商品，還可再細分為有記名或無記名、可重複加值或不可重複加值，對民眾而言，算是不太容易弄清楚。 目前市面上已經出現的電子錢商品，包括像銀行公會 Smart Pay 體系的台北縣旅遊卡、金鼠賀歲卡，以及玉山銀行的王建民勝投 G 卡。而 VISA 電子錢則有近期和合作金庫合作的卡片，以及中國信託的 VISA 北京奧運紀念卡。 MasterCard 起步雖較晚，但已經亮相的「酷幣卡」也有十款造型，選擇性相當齊全。 在這麼多的電子錢商品中， 現階段只有中國信託的 VISA 北京奧運紀念卡屬於不可重複加值 ，因此內含金額花光後，卡片就只剩下收藏功用。至於現在問市的電子錢都是無記名式，所以民眾購買後如果不慎遺失，裡頭儲值金額並無法償還，卡片也不能申請掛失及補發。 另外， VISA 、 MasterCard 、銀行公會推出的電子錢雖然都是要透過 ATM 轉帳儲值，但其中有些小地方仍然不同。像 持有 VISA 與銀行公會發行的卡片，想要贖回儲值金額可以直接在 ATM 操作，但 MasterCard 必須回發卡銀行辦理，並且須負擔手續費。 VISA 與銀行公會的電子錢，是另外提供一組「儲值帳號」，卡友使用時在加值或消費時，必須輸入密碼才能完成，可是 MasterCard 只給予「卡號」，沒有密碼限制，但每次消費要在簽單簽名。 至於這類卡片目前可以在哪些商店使用，民眾一樣只要看標章即可，像持 VISA 或 MasterCard 電子錢，在所有貼有 VISA 或 MasterCard 圖樣的商店都能刷，銀行公會則認「 Smart Pay 」標章。 由於 電子錢在台灣算是新產品，而且與過去熟悉的信用卡「先消費、後付款」方式完全相反，再加上卡片得自行掏腰包花錢買，因此消費者接受度究竟如何，其實備受考驗。 回國內新聞快訊
中央社 (2008-08-07 19:10) ( 中央社記者馮昭台北七日電 ) 台灣 交通 電子票證整合今年可望 加速 腳步。 交通部運輸研究所今天向交通部簡報指出， 高鐵和高雄捷運都將在今年底前接受台北 悠遊 卡付費，台鐵適用悠遊卡區域也可能從現行的基隆 ─ 中壢，進一步擴大至 新竹 ；明年上半年台北悠遊卡可搭乘高雄市公車，持高捷卡也可暢行台北捷運。 交通部次長何煖軒今天主持電子票證整合會議，會後運研所運輸經營 管理 組組長王穆衡說明上述電子票證擴大跨區使用時程。 台灣目前有台北智慧卡公司的「悠遊卡」、台中智慧卡公司的「 e 卡通」、萬事達卡組織的「 TaiwanMoney 卡」、高雄捷運的「一卡通」和遠通電子收費公司的「 e 通卡」等五種不同公司發行的交通電子票證。 在五卡當中，發行量最大的台北悠遊卡以擴大 服務 範圍為最近主要 工作 目標 ，台鐵基隆至中壢等十九站每天約有十萬人次旅客， 八月一日 開始接受悠遊卡付費後，每天約有四萬人次使用悠遊卡，使用率相當高。交通部台灣鐵路管理局和台北智慧卡公司都有意將適用區域往南延伸至新竹，方便北部通勤族搭乘。 王穆衡指出， 除 e 通卡已開始採用第三版格式晶片卡，其他交通卡皆採用第一版或第二版格式 ，由於不同發行公司都改了格式，在跨系統使用時，業者間可能因為資料讀取不清楚，發生帳務清算爭議，因此跨區使用的協商緩慢。 運研所多次鼓勵業者改用提供共同格式、可全區使用的交三版卡片，王穆衡指出，台北智慧卡公司因為發卡量大，對換卡有較大疑慮，因此改版測試計劃將從中部的台灣智慧卡公司做起，預計明年中完成測試。 王穆衡表示， 運研所希望在第一階段將現有五卡整合為兩卡，台北悠遊卡以外的交通卡全部改版為交三版，台北智慧卡公司如果無法全面換卡，可允許交一版的悠遊卡 ( 單區卡 ) 繼續使用，新發行的卡片則改用交三版的「全區卡」，讓交一版的卡片逐步淘汰，漸進達到一卡通。 回國內新聞快訊
中國時報 【葉子久／北市（心臟內科主任）】 2008-08-07 全民建置健保晶片卡於二 ○○ 四年正式上路。然而，當初所選擇的序列埠的電腦傳輸方法實在有夠慢。醫師在門診看診的時間已經夠短了、卻還要花費四十秒的時間去輸入或閱讀晶片。這讓地區診所抗拒健保晶片卡的使用。醫師公會以購買軟硬體費用、程式變更、教育訓練、連線費用昂貴的理由，要求健保局貼補診所施行費用，沒錢就抗拒施行。四年來，晶片卡制度僅有中大型醫院較為確實執行。 而大型院所為因應過慢的晶片卡讀寫作業，逐漸發展出門診雙電腦，增聘助理來協助晶片卡醫囑登錄，慢性處方登錄。 由於許多醫師利用電腦不鎖卡的機制，照常可以看診。晶片卡現在除了確保看診患者確有繳交保費的即時連線查核功能以外，醫療功能幾乎完全喪失。 筆者以為，健保晶片卡是個好制度，只是推行單位使用落後介面，讓醫師心生抗拒。而各個軟體公司未使用標準解碼程式，讓不同的主機所讀出來的健保晶片卡只能看到原始編碼，完全失去了資訊交流的意義。 推動好的制度，要倚靠受益者來監督自己的權益。聰明的患者於看診時，可以要求醫師閱讀其他醫院看診的處方紀錄，以確保處方不會相沖或重複。患者可以主動要求醫師，將處方寫入晶片卡，以方便其他醫療單位做必要的查核。 衛生署與未來的廠商簽約，應著重於第二代讀卡機更新增加讀寫速度，要求各程式開發商提供完整健保碼轉換程式，讓醫師在不同主機上都能解讀晶片卡上的資訊。唯有讓晶片卡的使用者覺得所記錄的資訊對使用者有幫助，健保晶片卡制度才能竟其功。 回國內新聞快訊
2008-08-0 1 中國時報【林家群、張謙俊、陳木隆／綜合報導】 由台北智慧卡公司發行的悠遊卡，頻頻擴張版圖，並與外縣市異卡結盟，用途五花八門，不僅能乘船、坐火車，還可以借書、看病、購物，但悠遊卡並非一枝獨秀，正面臨中部「台灣通」及南部「台灣 MONEY 」夾攻，還有硬仗要打。 九十一年上市的悠遊卡，使用方便，加上捷運加持，北、北、基、宜、桃等縣市民眾持有比例非常高，發卡量突破一千三百萬張。 悠遊卡一開始只是車票，如今功力大增，除了搭捷運、坐公車外，已升級到借書、看病、數位學生證，連到外島馬祖「嘛ㄟ通」，競爭力呈幾何級數增加。悠遊卡進行異卡結盟，擴大使用範圍，如基隆交通卡和台北悠遊卡去年九月一日票證整合成功，只要透過轉卡功能即能基隆、台北一卡通。 比較特別的是，與悠遊卡結盟的基隆社福卡，包括基隆敬老、關懷、關懷陪伴卡，搭乘基隆市公車不像台北縣市每月有六十次限制，可無限制搭乘。社福卡出了基隆後，持有者雖享有半價優惠，但必須自己加值付費。另外， 八月一日 起台鐵基隆到中壢段也可以用悠遊卡 。 基隆市府統計，截至今年四月止，基隆卡總共發行十二萬八千多張，其中交通卡八萬一千多張，社福卡四萬六千多張。 宜蘭縣悠遊卡可用於國道和市區公車、公辦大型活動園區門票和停車，以及宜蘭公立圖書館借書，未來將繼續擴大到各公立停車場，並納入社福卡功能。宜蘭悠遊卡原只用於首都及葛瑪蘭國道客運，從今年的綠色博覽會武荖坑園區的入園門票、停車場，到蘭雨節冬山河、武荖坑兩個園區的門票和停車場，都已上線。今年四月，再延伸到借書閱讀領域，推出「悠遊閱讀卡」，民眾自備悠遊卡及原有借閱證、身分證或戶口名簿、駕照等證件，至公立圖書館免費辦理登錄即可。 不讓悠遊卡專美於前，桃竹苗與中彰投的「台灣通」卡，以及南部七縣市的台灣 MONEY 卡（高雄捷運另有「一卡通」卡）正急起直追，可惜中南部雙卡只能搭公車，競爭力大打折扣，但如果立法院未來通過「電子票證管理條例」時，不排除投入電子錢包業務，屆時悠遊卡恐將與雙卡展開激戰。 回國內新聞快訊
聯合理財網 2008/07/31 【經濟日報 ╱ 洪凱音、陳芝艷／台北報導】 民營銀行搶得雙卡業務先機，老行庫被迫搶進支付工具市場，紛紛鎖定現金儲值卡、電子錢或金融卡這類不具透支性質的卡片為主要戰場。 以 目前現金儲值卡總發卡量約 10 萬張 為例， 台銀和合庫銀兩家合計就占五成以上 。 現金儲值卡、電子錢與信用卡最大的不同，在於前者是持卡人自己儲值多少才可以花多少，與信用卡可以延遲付款、甚至動用循環信用的設計不同。相較信用卡可能產生的呆帳風險，發展儲值卡對銀行來說，風險幾乎是零，因為不會有呆帳問題；但因卡片採無記名設計，失卡風險必須由持卡人自行承擔。 如果比較兩張卡片的成本，銀行送給信用卡持卡人的好康相對較多。 為了提高現金儲值卡、電子錢這類支付工具的價值，不少行庫近來都積極開發卡片新用途。 如上月底與發卡組織合作推出的合庫電子錢，一個月已有 2 萬張發卡量，合庫銀電金部主管指出，今年發卡目標為 10 萬張 ，為了吸引更多客戶申辦，下半年電子錢還將新增繳交社區管理費、房屋維修、社區物流配送等服務。 至於第一銀行則是把金融卡當信用卡業務經營，以一銀的穩賺金融卡來說，每筆刷卡消費可享千分之 5 簽帳回饋，每期回饋金額最高 1,000 元，如果刷卡滿 3,000 元，最多還可三次跨行免手續費。
回國內新聞快訊
工商時報【彭禎伶、薛翔之／台北報導】 2008-07-30 原本我方規劃，單向開放大陸銀聯卡來台刷卡消費的政策，出現轉折！金管會副主委李紀珠透露，金管會收到消息，大陸銀監會希望把銀聯卡來台刷卡一案，放入海基、海協兩會談判機制中，在談判結果出爐前，銀聯卡將無法在台灣直接使用。 對此，金管會的立場是，銀聯卡刷卡僅是技術問題，李紀珠說：「我們已派員去溝通，是否可不要談判，直接放行。」 原本是要配合陸客來台觀光，開放大陸銀聯卡也可在台刷卡消費，許多業者視此為商機，例如渣打銀行，日前即宣佈在大陸發行銀聯卡的計畫，但現在可能都得暫時喊卡。 金管會6月時表示，台灣聯合信用卡中心已與大陸銀聯公司，「談得差不多」，相關技術都可克服，只是時間上，來不及在7月1日，與陸客來台同步開放，會爭取在8月初，開放銀聯卡在台刷卡，並以香港作美元清算機制的地點。 所謂的技術問題，是指銀聯卡是磁條卡，但台灣多已改用晶片卡，所以刷卡機必須調整，會逐步從聯合信用卡中心在台7萬多家特約商店，逐步改機，而陸客來台的據點會優先改機，這些問題，8月就可解決。 大陸的銀聯卡已發行15億張，可在全球29個國家刷卡，銀聯卡較類似Debit卡，須先在帳戶存有資金，才能有刷卡額度，且在大陸刷銀聯卡，是現刷馬上從帳戶中扣款，未來若在台灣刷卡，頂多只能做到T+1日，即刷卡日後一天才能完成清算。 不料，目前情況卻有變化。李紀珠透露，目前金管會收到的消息是，大陸方面並不同意，直接開放銀聯卡可在台刷卡，要求透過兩會談判，即最快就是第二回會的兩會談判，與直航等議題一起談，大陸有意採包裹方式，不讓台灣單方面開放。 李紀珠認為，這可能是因為，銀聯公司也是國營企業，所以會有些顧慮。但她仍強調，銀聯卡在台刷卡只是技術層面的問題，如刷卡機、收單、付款等，且銀聯卡早在國外多個國家都能刷卡，所以金管會已派員向大陸溝通，希望不要透露兩會談判機制，讓問題更簡單化，讓陸客來台能更簡易付款，不要帶著大筆現金交易。 回國內新聞快訊
中央社 (2008-07-21 15:10) （中央社記者高照芬台北 2008 年 7 月 21 日 電）為鼓勵消費者使用晶片金融卡購物消費，銀行公會今天舉辦「晶片金融卡、消費購物雙重好禮大回饋」抽獎活動 ；銀行公會表示，在歐洲大行其道的晶片金融卡，因國人慣用信用卡，初期推廣礙於使用商家並不普及，未來銀行業者將提供更多誘因，促使消費者使用晶片金融卡或電子錢 Smart Pay 消費。 銀行公會指出，目前發卡量已達 5300 萬張的晶片金融卡（俗稱 ATM 提款卡），已是消費者不可或缺的個人金融理財工具，消費者持晶片金融卡或電子錢 SmartPay 到商店或網站消費購物，交易金額會從銀行帳戶中扣除且不需支付手續費，沒有信用擴張問題，也有助管理個人消費。 銀行公會表示，依據財金公司統計自行及跨行交易數據， 5 月及 6 月使用晶片金融卡或電子錢 Smart pay 消費購物交易筆數共計 8845 筆，交易金額共計 1716 萬 5492 元，已屬難能可貴。 銀行公會指出，為鼓勵消費者使用晶片金融卡或電子錢 Smart Pay 消費購物，自 5 月起至 10 月 31 日止，舉辦「晶片金融卡消費購物、雙重好禮大回饋」抽獎活動，使用愈多，中獎機會愈大，年底還有機會獲得價值 79 萬元的休旅車。 另外，今年底前， 台灣郵政、台北富邦、華南銀行、高雄銀行、彰化銀行、合作金庫 6 家銀行及 55 家農會，提供使用晶片金融卡或電子錢 Smart Pay 消費購物 ，享有至少 1% 以上的現金回饋或抽獎機會。 回國內新聞快訊
中央社 (2008-07-17 14:10) ( 中央社記者張良知台北 2008 年 7 月 17 日電 ) 現代人出門「手機 (Mobile phone) 」、「鑰匙 (Key) 」及「現金 (Cash) 」缺一不可。 為提供消費者更好的安全服務， 新光保全 (9925) 與威寶電信合作推出新服務，利用威寶電信「威通悠遊卡」與「門禁」功能，結合推出「三合一」產品，為保全業首度推此服務的保全公司。 新光保全表示， 目前全台灣手機已達到約 2500 萬支，可說是「人手數機」的程度，而台北智慧卡公司悠遊卡發卡量約 1300 萬張，因此近年來新光保全積極進行 NFC 相關應用產品的開發，結合保全門禁安全、威通悠遊卡與手機功能，創造「三卡合一、便利生活」的新商機。 新光保全指出，目前悠遊卡不僅運用在大台北區域搭乘捷運、公車、貓空纜車、國道客運、台鐵，還可使用在路邊停車、停車場、動物園、台北市立圖書館、宜蘭公共圖書館等，未來甚至可搭高鐵，應用範圍日益擴大。 在此次三卡合一的成功經驗後，新光保全也看準市場商機，未來將持續研發朝加入「保全與信用卡」功能的「五卡合一」邁進。 回國內新聞快訊
自由時報╱自由時報〔記者洪敏隆／台北報導〕 2008-07-14 06:01 悠遊卡再添一項新便利服務，台北智慧卡票證公司表示， 8 月中旬民眾在台北縣立三重及板橋醫院、台北市立聯合醫院中興院區看病，將可以用悠遊卡支付掛號費及醫藥費，節省批價繳費程序及換找零錢的不便。 此外，繼去年 8 月台北市圖書館可以用悠遊卡借書後， 15 日起台北縣 85 間公共圖書館也開辦悠遊卡借閱證服務 ，民眾可自備悠遊卡及個人身分證件至各圖書館辦理登錄。 北縣 三重及板橋醫院 北縣市試辦悠遊卡看病付費的服務內容並不同，在三重及板橋醫院是在每個診間都有裝設悠遊卡刷卡機，民眾看診結束，醫師完成病歷和開藥等電腦資料輸入後，民眾即可在診間處感應卡片扣款，可以節省排隊批價的流程，直接到領藥處領取藥物。 北市 聯合醫院中興院區 中興院區則只有在每一個掛號櫃台，裝設一部悠遊卡刷卡機，民眾看完病還是得經過批價程序，只是多增加可以用悠遊卡付費的方式，省去準備現金及換找零錢的不便。 下月中旬同步提供服務 原本用悠遊卡看病付費的新服務，預計在 7 月中旬實施，台北縣兩家醫院在診間都已完成機具裝設及系統設定，但為了避免實際運作時有問題發生，造成民眾困擾，決定再多一個月的時間做測試；中興院區也將從下星期裝設悠遊卡機具，預計和北縣兩家醫院同步提供該項服務。 智慧卡公司表示，試辦的 3 家醫院內，都會裝設悠遊卡加值機，並且在試辦半年後，通盤檢討實施成效，再決定是否與其他醫療院所擴大合作。 回國內新聞快訊
中國時報【林家群／北縣報導】 2008-07-12 七月十五日 起，縣民憑悠遊卡即可到全縣 85 家公立圖書館借書。 縣長周錫瑋、台北智慧卡公司總經理林志盈昨參與啟用儀式。林志盈說， 台北縣民還可以持同一張悠遊卡到台北市立圖書館再作設定，到典藏 5 百多萬冊圖書的台北市 55 家公立圖書館借書。 縣立圖書館長于玟說，七月十五日起，民眾可自備悠遊卡及個人身分證到各圖書館辦理登錄，只須數十秒即可完成；而原北縣圖書館聯合借閱證仍可續用。 于玟說，七月十五日起到 八月十日 止，凡辦理悠遊卡借閱證的讀者，其中將抽出 200 名悠活讀者，贈品為限量悠遊卡 1 張（不含儲值金）。 憑卡還可到北市圖借書 得獎名單八月底前將在縣立圖書館網站公告，詳情可上北縣公共圖書館資訊網（ http://www.tphcc.gov.tw ）查詢。 台北縣府兩年多來幫智慧卡公司推廣悠遊卡，但縣府似無獲得實質回饋，有官員私下感嘆「作白工」。林志盈說，別看捷運站很多人，就以為智慧卡公司很賺錢，其實該公司目前還沒賺錢，與北縣的許多業務都是該公司用自己的錢做。 有關民眾持悠遊卡到超商加值，須由 5 百元起跳，讓剛好阮囊羞澀的民眾感到不便，引起民怨， 台北智慧卡公司總經理林志盈昨天說，該公司已開發出新的加值系統，先與全家便利商店談妥，最快十月下旬民眾就可以在全家超商以 1 百元以上加值。 10 月起悠遊卡超商可百元加值 林志盈昨午到台北縣政府參加北縣圖書館借書證與悠遊卡結合記者會後，被記者詢及悠遊卡到超商加值時，何時才能改變須 5 百元以上才可以的規定，作以上表示。 林志盈說，民眾到捷運站辦理悠遊卡加值，可由 1 百元起跳，且不加收手續費；但到超商加值時，智慧卡公司須支付超商一定比例的手續費，超商業者根據智慧卡公司支付的手續費，來計算加值的最低價格，均從 5 百元起跳。 林志盈說，本報去年十月報導民眾對到超商須從 5 百元起跳，引起民怨，該公司相當重視，加上平時也有客訴反映不便民。因此與設備供應商一起開發新的加值系統，已開發可 1 百元起跳的加值機，再加上現在使用的加值機已屆汰換年限，所以開始推動。 回國內新聞快訊
儲值、扣款可互通 年底整合中部「台灣通」 記者 張中昌 報導 2008/07/09 原定 8 月底才會開放的國道五號 ETC 電子收費，已確定趕在 7 月底前順利通行，讓民眾在暑假期間到宜蘭、花蓮、台東，遊玩時更方便。同時為了慶祝達成這項里程碑，遠通電收也將發行「國道五號 ETC 開通」紀念卡，將是全台第一張以交三版為範本的交通智慧卡。
所謂交三版，是交通部為了整合目前不同系統所研發而成，提供共通格式讓業者只要交換金鑰 ( 密碼 ) ，包括儲值、讀卡、扣款皆可互相讀取，不但增加消費者使用上的便利，更將加速全台交通智慧卡整合。 像台北智慧卡公司發行的悠遊卡屬於「交一版」，桃竹苗及中彰投等地使用的台灣通屬於「交二版」，由於兩者格式及帳目整理不同，因此民眾始終無法享受一卡通全台的便利。 遠通電收發言人郎亞玲表示， 「國道五號 ETC 開通」紀念卡是國內首張依循交三版的交通票證，待票證業者整合後，未來消費者僅需攜帶此一紀念卡，即可搭乘各種交通運具暢遊全台，現階段規劃年底將先與中部地區的「台灣通」整合。 這張「國道五號 ETC 開通」紀念卡，卡面以龜山島風景為主，全台將限量發行 5,000 張，每張要價 250 元。 而為了因應國道五號 ETC 開通，遠通電收也特別加惠宜蘭、花蓮、台東的居民，只要在活動期間內，民眾前往東部指定據點申辦 e 通機，除可享有 300 元加值金優惠外，更可免費獲贈限量發行的國道五號 ETC 開通紀念卡。 郎亞玲表示，遠通電收未來將規劃更多包括國道一號、三號沿途著名景點為卡面的紀念卡，也計畫與其他異業合作，共同推出多元化設計的卡面，讓消費者依個人喜好，可以收集珍藏。 至於 7 月底就會開通 ETC 的國道五號，由於目前唯一的頭城收費站，車道配置與國道一號、三號相比略為特殊，分為有台北 <=> 宜蘭的主線，以及台北 <=> 頭城的匝道，因此未來 ETC 建置也會有所不同。 郎亞玲解釋，主線上南、北各設置一大型車與一小型車 ETC 車道的狀態不變，但匝道部份由於只有兩線道，所以未來小型車才能走 ETC ，大型車必須準備零錢或回數票通過，否則誤闖將會罰 600 元。 但郎亞玲也強調，現在除了葛瑪蘭客運可以行駛國道五號外，其他大型車一律禁行，因此台北 <=> 頭城的匝道只有小型車 ETC ，影響暫時不會很大。 國道五號 ETC 開通，申裝 OBU 優惠方案，如下表：
回國內新聞快訊
【聯合報 ╱ 東京特派員陳世昌八日電】 2008.07.09 02:29 am 日本觀光協會說，日本將從本月十九日開始，對赴日旅遊的台灣觀光客發放一萬張具有電子錢包功能的免費ＩＣ卡。 日本觀光協會將從ＩＣ卡的紀錄，得知來自台灣不同年齡層、不同性別遊客的觀光熱點，並透過這些信息的累積，為台灣觀光客提供更方便的服務。 日本觀光協會說，預訂了往返機票和旅館的台灣自助旅遊客， 可以在當地旅行社獲取「 nanaco 」 IC 卡，這種卡可在日本的 7-11 便利店等處使用，遊客需要自己給ＩＣ卡儲值。 另外，目前在日本已經相當普及的 JR Suica IC 乘車券，也將自九月起在台灣販賣，這種卡將先預存一千五百日圓（約台幣四百廿五元），提供旅客們剛進入日本時乘車的方便。 Suica 卡可在 JR 東日本等首都地區的電車和巴士上使用。 日本國內的東京鐵塔和六本木新城等首都商業區和餐飲店等，共八十五處將安裝讀取ＩＣ卡數據的設備，遊客只要經過安裝了終端設備場所，就會在ＩＣ卡留下紀錄 ，最後可通過抽獎獲得數位相機等獎品。 回國內新聞快訊
SyScan 標榜會議特色在於探討具前瞻性的資安技術，其中 RFID 安全、手機、嵌入式系統的安全議題都是首日活動的重點。 文 / 趙郁竹 2008-07-07 以往僅在新加坡、泰國等地舉辦的亞洲資安技術年會 SyScan 今年首次將規模擴大至台灣、香港，今天（ 7/7 ）展開首天議程，吸引約 350 名台灣資安人員參加。 RFID 、嵌入式系統安全都是此次會中焦點。 SyScan 今年舉辦第五屆，和本地資安業者阿碼科技共同合辦，這也是 SyScan 首次來到台灣。此次引進的講師陣容除了 BlackHat 、 DefCon 等國外知名資安會議定期講師，還包括 HP 、賽門鐵克的資安研究室成員。 例如全球首屈一指資安盛會 BlackHat 、 DefCon 的核心成員之一 Adam Laurie 此次特地來台擔任講師，探討 RFID 的安全議題。另外此次同樣以 RFID 安全為主題的 Fyodor Yarochkin 也長期擔任 BlackHat 會議講師，讓本地資安業者在國內就有和 BlackHat 同等的講師資源。 SyScan 標榜會議特色在於探討具前瞻性的資安技術，其中 RFID 安全、手機、嵌入式系統的安全議題都是首日活動的重點。而 Laurie 正是近幾年來專注研究 RFID 安全的專家，他在現場就示範了如何入侵 RFID 系統，將身分識別卡、智慧卡（ SmartPay ）等資料複製盜用。 他指出， RFID 現在有太多應用，例如動物的身分識別、旅館鑰匙、商品標籤等等，不過卻很少人注意到潛藏的安全性問題。「在沒有任何加密的情形下，裡面的資料很容易就被複製。」 Laurie 表示。而 RFID 漸漸被應用在如電子錢包、電子護照等等，讓安全議題顯得更加重要。 HP 可信任系統研究室成員 Richard Smith 則在會中針對嵌入式系統安全發表新型攻擊 Permananet Denial of Service （ PDOS ）手法， Smith 也時常在 BlackHat 、 DefCon 等大型國際資安會議中擔任講師。 Smith 從韌體安全（ firmware ）的角度來探討嵌入式裝置安全，他認為，目前主要業者的努力方向都在端點保護，而在這些裝置中，韌體常常是被忽略的一塊。 本地主辦單位阿碼科技表示，台灣資安社群反應比想像中熱烈，原本租借的場地不敷使用，還更換另一個較大的場地，共有超過 300 人報名。 SyScan 今天開始在台北共有兩天議程，明天還有國內知名資安部落格大砲開講部落客邱春樹針對惡意程式進行探討。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 記者黃欣／台北報導】 2008.07.01 03:46 am 信用卡走向分眾市場，各銀行也針對金字塔尖端的消費者設計頂級卡，包括萬事達卡的世界卡、威士卡的無限卡以及美國運通的信用白金卡，都瞄準年收入百萬元以上的頂級客戶。 這類頂級卡的申辦門檻雖然不同，但年收入都至少都要達新台幣 200 萬元以上，年費則在新台幣 2 萬元左右。其中又以美國運通長榮航空簽帳白金卡年費最高，達 2 萬 8,000 元。 部分銀行並強調，消費金額不可抵免年費，不論一年刷多少錢，都還是要繳年費。 銀行主管對此表示，其實多數頂級卡的持卡人並不介意繳年費，尤其一年 2 萬元的年費，對於頂級客戶只是九牛一毛，但繳交年費卻可以讓這些持卡人享有與眾不同的優惠與尊榮服務，這對他們來說更重要。 台灣美國運通董事長胡柏迪說， 台灣的銀行先前為了衝刺卡量，不論申辦信用卡或信用卡升級都很容易，以致出現老闆及秘書使用同樣等級信用卡的怪異現象。正因如此，不少商務人士愈來愈傾向申辦門檻更高的頂級卡。 要申辦這類頂級卡，除了消費者主動找銀行申辦，也有部分是由銀行搜尋符合資格的客戶，再向消費者「推銷」。 銀行在找尋頂級客戶時，會先從帳戶存款達 400 萬元以上的人著手；但銀行也並非全以存款金額為絕對標準，因為不少有錢人資產配置多元化，存款金額可能不太多，這時銀行就會參照消費者持有的總資產判定是否達到頂級卡申請門檻。 回國內新聞快訊
中時電子報╱黃琮淵／台北報導 2008-06-30 03:30 陸客即將來台，商家看準這波商機，打算大賺人民幣，也讓信用卡國際組織的戰火，進入白熱化階段。目前 VISA 、萬事達卡兩大國際組織，仍在評估陸客來台效應，並已擬妥促銷方案，希望搶在銀聯卡還沒辦法在台使用以前，衝刺陸客刷卡量。 以 VISA 為例，目前的促銷活動是針對「非本國籍」的 VISA 持卡人，這其中也包括陸客，而配合的優惠商家，則是外籍旅客來台必定會走的路線，包括台北 101 、誠品信義店及 SOGO 百貨等，沿著陸客來台路線布點，一網打盡陸客的購物需求。 VISA 國際組織台灣區總經理麻少華表示，包括 VISA 在內的各國際組織，對信用卡產品的經營想法不同，促銷活動也會各走各的路。不過他認為，隨著開放陸客來台觀光，絕對能夠提升在台消費的刷卡量，不管用哪家國際組織的卡片，「只要把餅做大，對各國際組織都是好事一樁」。 不過他也強調，陸客來台的消費行為、購物能力都還是未知數，現在要談為因應陸客來台，國際組織的作法還為之過早。但他強調， 會根據持卡人的消費意願，推出不同型態的促銷活動，未來若陸客來台觀光的效應很大，當然也有可能為陸客量身打造，屬於在台灣消費的 special service （特別服務）。 至於萬事達卡國籍組織，目前也正在觀察陸客來台的後續效應，短期內倒是沒有針對陸客設計促案，「畢竟大家都還在觀察中」。但據了解， 萬事達卡台灣這邊，未來可能與萬事達卡大陸合作，攜手推出陸客來台的優惠活動，以提高陸客使用萬事達卡消費的意願。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 呂郁青】 2008.06.26 03:27 am 當晶圓廠依據客戶提出的規格或是需求，例如電腦製造商、信用卡發卡國際組織等，將矽晶圓片加工處理製成晶片成品，就完成晶片的製程。 台新銀行信用卡處資深副總邱豐凱說，以金融機構使用的晶片為例，接下來，晶圓廠會將晶片遞交給晶片卡廠，由卡廠進行植晶、將晶片嵌入塑膠卡中，若晶片卡為感應式或接觸／感應雙介面卡，並須壓製感應線圈，如此即完成「晶片卡」的硬體製作。 晶片卡還有有聰不聰明之分，晶片卡可以由運算與處理資料的能力分為記憶卡（ Memory Card ）與智慧卡（ Smart Card ）。 舉例來說， 像是民眾常會拿到的電子禮券、電話卡等，因為只儲存特定資訊，這些卡片因為不用重複儲值功能，一般只需要到用到具備記憶資料功能的「記憶卡」 。 而金融機構使用的「智慧卡」，就像台超級迷你電腦，具備中央處理器（ CPU ）、唯讀記憶體（ ROM ）、隨機存取記憶體（ RAM ）、電子式可抹除可編程唯讀記憶體（ EEPROM ），搭配作業系統（ COS, Card Operation System ）加以管理，除了可重覆輸出輸入資料，還可以運算數據、對特定資訊進行加解密。 這也是所有金融卡去年就轉換為晶片卡的原因，就因為晶片卡有主動讀取、管理，與讀卡機互動的關係，加密性會較被動只被讀卡機讀取的磁條卡高出許多。 由卡片讀取介面來看， 晶片卡可分為接觸式（ Contact ）、感應式（ Contactless ）及接觸／感應雙介面三種。 而雙介面卡還可再區分 Combi 單晶片雙介面、 Hybrid 雙晶片雙介面卡，金融業多使用 Combi Card 。 以前大多數晶片卡都是接觸式，目前的晶片金融卡仍需要用接觸方式讀取，但有愈來愈多晶片信用卡都可以用感應的方式交易，所以，現在很多銀行都把金融卡、信用卡整合成一張，而採取一張卡片、一個晶片、兩種介面，既可接觸、又可用感應交易。 邱豐凱說，民眾使用接觸式卡片時，必須將卡片插入晶片讀卡機中以進行資料的存取及處理，不過，而感應式卡片則是利用磁感應的方式，以無線電波為載波進行資料的存取，使用者只需將卡片靠近感應讀卡設備的感應區域內，約 1 到 2 秒可完成資料存取。 金 融業使用的接觸式、感應式或接觸／感應雙介面卡，依據發卡行的設定，均可同時具備離線與連線交易的能力，而整體交易的時間，主要則視各筆交易以離線或連線方式處理而定：離線交易約在 3 到 4 秒內完成，連線交易視連線速度決定約 8 到 10 餘秒完成。
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【聯合報 ╱ 記者朱婉寧／台北報導】 2008.06.25 02:45 am 民生社區是台北最老的社區，但它將也是台灣最「新」社區。 從今年底開始， 5 萬社區居民可以先享受科技服務的第一個實驗，就是不用帶錢包出門就可以「瞎拼」的 Lunch Card 。資策會昨天舉行民生實驗園區（ Living Lab Taipei ）的啟用儀式，這是全亞洲第一個生活實驗區。 資策會表示， Living Lab 是由麻省理工大學的 William Mitchell 教授所提出的一種研究方法，主要是在實際環境生活中，將實驗室實驗環境帶入至使用者真實生活的環境中進行驗證，並依受試消費者的回饋再改善流程。 到後年為止， 民生社區將領先全台，陸續增加 100 項科技化服務 ，試驗民眾使用成效。 未來民生社區居民會第一個享受到宏仁及怡仁醫院的遠距醫療諮詢服務、民權國小的智慧型學童安全監控、還可以用五分埔的衣服虛擬試衣等等。 民生社區是全台北生活品質屬一屬二的社區，一些著名連鎖餐飲要進行新品試賣，也常率先在民生社區試賣，若能通過社區居民考驗，則確定該產品會受到大眾的歡迎，因此選擇這裡進行資訊服務的實驗。 副總統蕭萬長表示，台灣本就擅長科技產業，但台灣需要轉型為「科技服務大國」，才能提升服務業產值，增加國際競爭力。 資策會創新應用服務研究所主任洪毓祥指出，昨天率先推出的第一個實驗 Lunch Card ，是一種小額付費機制，有點類似 7-11 的 I-cash 卡，但是不像該卡僅能於 7-11 使用，只要是可以插晶片金融卡的地方都可以使用。 另外，在一些過去沒有收金融卡的商店，如鬍鬚張魯肉飯、豆腐花城等 16 家合作商店也都可以使用，也適用於合作商店的全省連鎖店。使用者還可以到任何的 ATM 進行加值，上限為 1 萬元。 第一階段僅創新服務研究所大樓的 2000 位員工先試用，預計年底推廣社區居民試用。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 記者黃欣／台北報導】 2008.06.23 03:06 am 現代人購物方式愈來愈多元，除了現金與信用卡外，還可透過網路或電子錢包等方式消費。金管會委員吳琮璠表示，在國人逐漸擁有謹慎消費的觀念下， 「無線小額金流」可說是未來的趨勢。 吳琮璠日前在台灣金融研訓院舉辦的「開創金融新紀元研討會」上表示，其實國外普遍使用的支付工具，信用卡並非大宗，而是以直接從帳戶中扣去消費款項的方式較多。 她解釋， 所謂小額金流，就等同儲值卡，如台北捷運悠遊卡、銀行公會推行的 Smatr Pay 、甚至是 7-11 推出的 icash 卡都算在內。 只是台灣的應用範圍還不夠普遍，國人也還未養成使用這類支付工具的習慣。 吳琮璠說，除了以上因素，再加上使用商店通路有限，才造成先前部分銀行推出的 Combo 卡等電子錢包面臨停發的命運。 不過，鄰近的香港，八達通卡卻是成功的例子。 吳琮璠指出， 八達通不但結合了各種交通票證，同時包括零售消費、停車場、自助服務等地方也可使用。由於使用便利，目前八達通的有效卡約有 1,700 萬張，每年的交易金額達港幣 285 億元，平均 95% 以上的香港市民都擁有八達通卡。 吳琮璠說， 相較之下，台灣三大電子錢包系統 Qpay 、悠遊錢包以及 Smart Pay ，還有很大成長空間。 銀行主管則表示，和信用卡相比， 使用這類電子錢包有四項好處：第一，在網路上使用電子錢包手續較為簡便；第二，網路上刷卡不但存在信用資料外流的危險，對店家來說，同時也存有收到偽卡風險。 第三，電子錢包可實現「 C 2C 」（個人對個人）的金錢支付；第四，由於電子錢包不記名、也不需審核持卡人身分，對於消費者而言不但便利，使用也較為普遍。 儘管電子錢包使用便利，銀行主管仍提醒，由於這類卡片不記名，所以一旦遺失無法申請掛失及補發，持卡人在使用時還是要小心保管。 回國內新聞快訊
【聯合報 ╱ 記者陳志豪／台北報導】 2008.06.19 02:50 am 台北智慧卡公司與台鐵合作，明天起台鐵台北、萬華、板橋、樹林四個車站將可用悠遊卡（含悠遊聯名卡）付費進出 ，不需排隊買票，對廣大的通勤族十分方便， 預計 8 月 1 日 將擴及基隆至中壢等 19 個車站。 智慧卡公司與台鐵合作，將悠遊卡與單程票結合，只要在台北、萬華、板橋、樹林四個車站使用悠遊卡付費，不限車種（太魯閣號、觀光列車、團體列車除外）均可搭乘，票價一律以復興號（區間車）計價，例如自強號台北 — 樹林 30 元，使用悠遊卡僅需通勤電車票價 19 元。 智慧卡公司表示， 使用悠遊卡搭乘台鐵進出站均須感應票卡，進站時先將悠遊卡輕觸剪票口裝設的驗票機感應區，出站時需再感應悠遊卡驗票機以完成扣款程序。 卡片餘額不足時，各站售票口及補票處都有提供加值服務，使用悠遊聯名卡通關則可享有自動加值功能，不必擔心餘額不足。 此外，各票種扣款金額依台鐵現行乘車票種及身分計算，除普通與學生票種是以全票計算外，其餘優待、敬老、愛心票種，以及愛心陪伴卡若緊接於愛心卡之後使用者，均可享有半票優惠。 若乘客不小心跨越試辦區間，將依台鐵局現行無票出站旅客的補票作業方式辦理；台鐵列車上也會有手持設備，可讓列車長查票（悠遊卡）。 目前台鐵進出月台並未設置自動閘門，使用悠遊卡要走人工剪票口，剪票員靠感應聲響辨識，為避免人多噪音太大，乘客進出站「逃票」不感應刷卡。 回國內新聞快訊
中時電子報╱何醒邦／台北報導 2008-06-13 03:35 台鐵本月廿日起在台北至樹林區間試辦持悠遊卡搭火車， 八月一日 起再擴大為基隆至中壢區間，預計年底前中南部也可使用。持悠遊卡搭火車，無論自強、莒光、復興號或區間車，只要付區間車票價， 八月一日 起還會有折扣。 本月廿日起，台鐵在台北、萬華、板橋、樹林四車站試辦持悠遊卡搭火車，刷卡進出火車站閘門，且不限車種，均按區間車票價扣款。 搭票價較貴的自強或莒光號，出站也只扣區間車票價。 台鐵也預計 八月一日 起，車程擴大到基隆至中壢間共十九個車站；中南部會與台灣智慧卡、 money 卡等公司合作，預計年底前推出服務。 台鐵表示，台北到樹林區間每天有一萬四千名通勤族，基隆到新竹每天有十二萬人次，持悠遊卡搭火車可減少購票及進出站時間，往後列車上也會有查票員以手持式讀卡機隨機驗票。但台鐵提醒，若起迄站超過上述車站就不要用悠遊卡，避免卡片異常，影響進出站。 台鐵說， 八月一日 起有折扣優惠。但因現行台鐵計次定期票卡也不限車種、打七三折，將來的折扣不會比七三折低。如以八折計算，台北到板橋不到十五元。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 記者蔡靜紋／台北報導】 2008.06.09 02:30 am 地球暖化是全球惡夢，卻也衍生一連串商機。金融保險業者紛紛搶搭環保節能順風車，推出各式「綠商品」。 不少銀行、保險公司推出「綠金、藍金」連動債，台新銀行則別出心裁推出環保主題信用卡。 中央氣象局氣象科技研究中心引述聯合國的報告指出，全球暖化讓人類面臨不可預測的大災難，台灣屬於氣候變遷的高危險群。百年以來，平均溫度增加 1.3 度，是全球平均值的 2 倍，也比鄰近的日本、中國大陸高。台北市的夜間平均氣溫，甚至增加近 2 度，台灣不能不嚴肅面對暖化問題。 根據博輿市場研究公司調查， 在台灣，有 89% 具環保意識的民眾，認同全球暖化對生活的影響程度相當大，超過 90% 以上的一般民眾知道「溫室效應使地球溫度持續升高」。調查結果顯示，有環保意識的受訪者，在日常生活中，平均一個人會做 9.4 件事情來支持環保，更有 75% 的民眾，願意選擇價錢稍貴但較為環保的商品。 環保意識抬頭，「綠金、藍金」商品最近大受歡迎。所謂的綠金，主要指農產品，而藍金，則是投資水資源、替代能源、抗暖化產業。這波綠商品風潮由投信業率先推動，包括最近募集完成的永豐環球趨勢資源、保誠全球綠色金脈基金等，都繳出不錯的成績單。 此外，有不少保險公司推出連結綠金、藍金的連動債券保單，例如 ING 安泰人壽推出連結羅傑斯最推薦的「三金（綠金、石油、黃金）」商品市場的 6 年期變額年金保單。第一英傑華人壽也選擇以「綠金」農產品為投資標的的連動債保單。 台新銀行將點子動到信用卡業務上。台新銀行總經理蔡孟峰表示，全球暖化是全世界關心的議題，各行各業掀起減碳熱潮。繼先前的鐵馬行愛台灣後， 台新銀行率先業界推出環保主題信用卡「 Green life 」，將為前 1 萬名核卡，並於次月底前消費 3 筆的持卡人認養種植一棵樹，日後每筆消費都可以累積綠能點數，累積 8,800 點可以再認養一棵樹。 其實台新銀行並非國內首家推出環保信用卡的銀行， 台北富邦銀行曾與行政院環保署合作發行環保認同卡，但叫好不叫座 ，該卡已於今年 6 月 1 日 終止契約。 台新銀表示，目前 Green life 卡發卡張數約萬餘張，並非表現突出的卡片，但從愈來愈多人隨身帶環保筷，可見國人對環保議題愈來愈重視，相信該卡未來成長可期。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 記者洪凱音／台北報導】 2008.06.05 03:12 am 網路購物屢見駭客入侵，很多消費者都擔心資料外洩。 台塑網科技、法德科技、萬事達卡國際發卡組織與新光銀行最近合作，未來信用卡登入認證時，每次都會產生新的一次性密碼，取代原先慣用的固定密碼，讓消費者不必擔心木馬程式或駭客截取帳號密碼，阻絕駭客或個人資料外洩等問題。 台塑網是長期經營全國最大 B2B 的電子交易，每年交易金額超過 2,000 億元，為了嚴格要求資訊控管，與科技業者共同研發「信用卡動態密碼認證及動態安全付款系統」，建立身分認證平台，讓付款更安全。 台塑網表示，過 去網路購物使用信用卡時，除了必須要通過網站登入帳號密碼認證，在網路結帳付款時，還要輸入一連串的數字，如信用卡號、到期年月、姓名或卡片後面 三碼 與身分證字號等資料；使用一次性密碼，只要透過攜帶式讀卡機產生一次性密碼，經由銀行端系統演算，就能確認持卡人的身分，完成付款授權。 簡單來說，持卡人每次登入網站交易，都會產生新的一次性密碼，取代原先的固定式密碼，消費者不必擔心木馬程式或駭客截取帳號密碼等資料，購物網站也無法得知信用卡的詳細個人資料，以阻絕駭客或個人資料外洩的問題。 回國內新聞快訊
【謝錦芳／台北報導】中國時報 2008.06.04 配合七月兩岸周末包機直航與大陸觀光客來台，大陸發卡量高達十五億張的銀聯卡即將在八月登台，金管會副主委張秀蓮昨日表示，目前授權聯合信用卡中心與對岸洽談，未來聯合信用卡中心旗下七萬多家特約店要加裝刷卡機，只要軟硬體測試完成，即可上路。 張秀蓮表示，目前台灣主要信用卡包括威士卡、萬事達卡、美國運通卡及大來卡、日本ＪＣＢ卡等。大陸觀光客如果持這些國際卡來台灣消費，目前都沒有問題，如果要持大陸自己開發的銀聯卡來台消費，由於台灣從未接受這種卡，因此必須兩岸洽商軟硬體的建置，預估在八月底以前應該可以先由主要風景區的特約商店開始接受刷卡。 由於人民幣並非國際兌換的貨幣，未來大陸客持銀聯卡來台消費，將以美元清算。張秀蓮說，大陸銀聯卡已有一百多家銀行發行，目前通行在廿九個國家，屬於轉帳卡，亦即刷卡後立即扣款，因此風險較小。 由於兩岸之間以美元清算，無法做到刷卡後立即扣款，最快是次日扣款，將來萬一特約商店收不到錢，則由收單行聯合信用卡中心負責。 張秀蓮說， 大陸的銀聯卡仍是磁條卡，並非晶片卡，台灣的信用卡特約商店刷卡機都已更換為接受晶片卡，因此，未來聯合信用卡中心旗下的特約商店必須加裝能夠接受磁條卡的刷卡機，因此在安裝測試上要花一些時間，七月上路來不及，最快八月底前可以上路。 回國內新聞快訊
陳函謙／台北報導 中國時報 2008.05.31 台北悠遊卡除搭公車、捷運、停車、借書外，六月起可搭火車，七月可以看病。 台北智慧卡公司卅日表示，六月底，進出台北、萬華、板橋和樹林四站可刷悠遊卡，基隆到中壢間的十九站則在八月開放。 七月十六日 起，至台北市立中興醫院、台北縣立板橋及三重醫院看病，亦可持悠遊卡支付掛號費、醫療費。 台北智慧卡票證公司總經理林志盈表示， 七月十六日 起，台北市立聯合醫院中興院區在十二個櫃台設置悠遊卡讀卡機，台北縣立三重及板橋醫院，更進一步在廿二個診間內擺設機具，民眾看完病就可在診間內刷卡付費，也可以直接領藥或作檢查，不必再排隊等候批價，節省更多時間。半年後評估效益，再擴大到其他分院。 林志盈說，目前與台鐵商議合作，讓北北基桃的通勤民眾往返更加便利。六月底先試辦台北、萬華、板橋和樹林四站，民眾持悠遊卡進出人工收票通道，即自動感應扣款。八月起，基隆到中壢的十九站，也都適用悠遊卡。 回國內新聞快訊
【彭禎伶／台北報導】工商時報 2008.05.21 小額付款卡片在台灣是否能流行？明年將是關鍵！ 據銀行公會小額付款機制推動小組表示，推動小額付款卡還必須結合跨業需求，明年台北捷運悠遊卡與四家銀行信用卡合約將到期，屆時銀行將爭取與捷運公司合發跨產業的小額付款卡，即類似市面上的無記名帳戶的 SmartPay 或 Gift-Card ，讓台灣民眾出門不用帶零錢。 銀行公會分析，香港、新加坡、大陸、日本及歐美國家，發展小額付款卡或 Debit Card 已相當普及，但台灣民眾使用塑膠貨幣付款比重只有 18 ％ ，即有 82 ％的交易行為仍是用現金付款，再加上卡債風暴後，更讓現金付款行為比重提升。為了建立年輕人正確的金錢觀，同時又要促進台灣電子商務金流的發展， 銀行公會集合部分銀行的力量，希望推動小額付款工具，即先儲值再消費。 銀行業者分析，跨產業的儲值卡被金管會視為「收受存款」的行為，依據銀行法明訂，只有銀行才能作此行為，所以像 7-11 、捷運悠遊卡雖然用戶已有數百萬張，但仍是只能在該領域使用，如 7-11 儲值卡甚至不能在同集團的星巴克咖啡使用，在推動小額付款卡上，的確比其他國家有些阻礙。 目前儲值卡以 7-11 的 500 萬張及台北捷運悠遊卡的 1,244 萬張為最多，銀行公會也統計，其餘如星巴克、摩斯漢堡、怡客咖啡、丹堤咖啡等儲值卡，全市場大概也有 300 萬張，另外還有高速公路的ｅ通卡、中油的捷利卡等，也都有 20 、 30 萬張，都是規模較大的小額付款卡。 至於台銀、合庫、新光銀、玉山銀、元大銀等發行的台北縣政府旅遊認同卡、鼠年紅包套卡的 SmartPay 及王建民Ｇ卡，目前大約有 9.4 萬張的發行量，仍在推廣階段，銀行公會推動小組也不諱言， 小額付款卡片要大量發行，一定要搭上 7-11 或捷運卡，但目前 7-11 已與中信銀合作，中信銀投入大量成本去發展非接觸的小額付款卡，其他銀行要加入，恐怕有一定難度。 所以推動小組看上明年捷運悠遊卡的發行權，目前悠遊卡與中信銀、台新銀、國泰世華銀及台北富邦銀簽有合約，由 4 銀行在 3 年內發行 220 萬張悠遊聯名卡，且每張聯名卡，銀行要付北票公司 500 元的權利金，成本極大，但不少民眾反應，悠遊卡每天都要使用，有信用卡功能若遺失風險較大，目前接受度一般。 所以 明年銀行公會推動小組打算與悠遊卡合作，改推小額付款的 SmartPay ，屆時此無記名的儲值卡可使用在台北捷運、高鐵、台鐵、台北市公車及 2 萬多家特約商店，並可在網路購物及繳稅費等，一旦功能及使用點提升，相信發卡量會大增。 回國內新聞快訊
中央社 (2008-05-18 22:30) （中央社記者康世人新加坡 2008 年 5 月 18 日 專電） 在資訊界盛名卓著的世界資訊科技大展，今天起在馬來西亞吉隆坡會議中心展出五天。以創新與製造代工在資訊界佔有領導地位的台灣，這次由工業研究院院長李鍾熙率隊，組織五十人龐大代表團參展，台灣主題館並以智慧生活為主題，展出數位家庭等多項技術應用，頗受外界矚目。 李鍾熙表示，今年台灣參展團共有來自產業界、研發界和政府等五十人，希望藉此展示台灣資訊科技（ IT ）的技術與創新應用，向各國介紹台灣的資訊科技和產業實力，並呼應今年大會主題，說明台灣身為地球村的一份子，如何利用科技優勢，為人類創造一個更安全、健康、便利、舒適與永續的社會。 台灣主題館主要由工研院、資策會和中華電信三單位共同籌劃完成，並以智慧生活為主題，分別展出「數位家庭」、「聰明居家」、「行動通訊與服務」等多項技術應用，預定明天上午揭幕。 工研院等參展單位透露，這次展出的多項技術應用中，有許多獨到之處。例如 展出的全球第一張同時整合 PayPass 信用卡、搭乘大眾運輸工具的悠遊卡、悠遊錢包、社區網路、遠端數位家庭控制，和電信通訊功能整合在一張手機 SIM 卡的手機悠遊聯名卡。 工研院指出， 這張卡讓手機從普通的通話功能外，還可提供保全、搭車、付款等多項應用服務。 此外，台灣館也展示了「口袋頻道」應用。這是透過一對多影音串流技術，可以把影音資訊傳達給每個人手邊擁有的行動電話或個人數位助理（ PDA ）來觀賞，也提供使用者把生活中重要的時刻或片段，即時分享給親朋好友。 台灣館也還展示了華語文口說訓練系統、遠距離呼吸照護服務系統、藝術典藏、數位宜家系統等多項創新應用技術，都頗受外界重視與矚目。 在世界資訊科技大展台灣館明天揭幕儀式中，將有總統當選人馬英九透過錄影方式，向與會科技及各界貴賓致詞，歡迎與會貴賓到台灣館體驗「智慧生活」。馬英九在他的政策白皮書中，明確宣示智慧化生活將是台灣未來發展方向之一，因此這次特別重視台灣資訊界向世界發聲的機會，因而提供錄影致詞。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 記者呂郁青／台北報導】 2008.05.06 04:31 am 三大電子錢包系統 Qpay 、悠遊錢包以及 Smart Pay 各以不同定位分食市場。目前悠遊錢包發卡量較領先，中信銀與統一超商主導的 Qpay 電子錢包則以交易量取勝，每天約有 1.5 萬筆交易量。 台北智慧卡公司主導的悠遊錢包平台，是在與中國信託商銀、台北富邦銀、國泰世華銀以及台新銀行合作發行悠遊聯名卡附加電子錢包功能，目前發行量約 200 萬張，是目前發行量最多的電子錢包。中國信託商銀推出的 Qpay 平台，共有 11 張聯名卡可使用，最主要的卡片是與統一超商合作的 iCash wave QPAY 聯名卡。 銀行公會與財經公司主導的電子錢包，所使用的晶片卡是附屬在金融卡，目前約有 4 萬張發行量，由合庫、元大、台銀以及新光銀主推，玉山銀最近也加入，發行王建民卡。 中信銀消費金融處處長吳昕顥表示，電子錢包發展以小額、頻繁使用的支付為主，目前最常應用的環境是便利超商與地下美食街。悠遊錢包合作的便利超商為全家便利超商，中信銀則與統一超商合作。 以中信銀的 Qpay 電子錢包為例，今年 3 月單月消費筆數已突破 50 萬筆，累計發行量為 50 萬卡，加值金額超過 4 億元。但中信銀的悠遊錢包，一個月消費筆數僅 2 萬餘筆，整體使用金額與頻率都落後 Qpay 平台。 至於電子錢 Smart Pay 平台通路較少，但它善用金融卡優勢，訴求消費者加值便宜，要由網路反攻實體。銀行公會指出，消費者使用電子錢 Smart Pay 卡，只要從 ATM 轉帳到金融卡，若由同家金融卡轉到該張無記名 Smart Pay 卡便不需轉帳費，等於零手續費，若以一般轉帳 7 元計，成本也僅 0.07% 。 Smart Pay 卡每張空白金融卡的額度上限是新台幣 1 萬元，已有 1 萬家商店可以使用，消費者拿金融卡消費時，必須要「插」進收單機器，並輸入密碼，確認交易安全。 回國內新聞快訊
電子工程專輯 上網時間 : 2008 年 05 月 05 日 可以進行無線通訊的小型運算裝置為人們的日常生活帶來便利，相關技術門檻也不高，但可能會帶來一些負面的影響 ── 例如 近來已開始進入手機的近場通訊 (Near field communication ， NFC) 功能，允許手機與附近的其他手機或是裝置自動交換資料；此類技術因頗具應用發展潛能而獲得了不少關注，但在有關於安全性和隱私權保護的問題上，似乎缺乏足夠的考量 。 目前市面上第一批 NFC 手機，例如 Nokia 6131 ，已經令人印象深刻地展示了對無線技術的成熟運用。包括正在美國紐約市實施的 Mobile Trial 在內的很多試點計畫，都說明了運算應用更易於使用的潛力。 添加適當的安全和隱私保護會減緩該技術的普及，並很可能會增加成本；也許只要有一項新技術的出現會引發犯罪問題，那麼安全性就無可避免地會成為一種內在成本。 如果不採取強力保護措施，強制使安全性成為 NFC 標準的一部份，那麼 NFC 手機便會引起濫用和欺詐行為的發生，就像電子郵件一樣，雖可向每個人提供簡單、廉價、全球的通訊，但目前也頗受垃圾郵件、病毒和釣魚網站的困擾。 NFC 將行動電話和無線射頻識別 (RFID) 標籤結合在一起，可更簡易地取得資訊。該技術讓手機可以與貼在物品上的 RFID 標籤通訊，並與其他在幾公分距離內的 NFC 手機通訊。 NFC 手機可以讀取 RFID 標籤、與其交換資料，這只需將手機簡單地靠近物體即可通訊，無需更多認證。這使該技術非常容易進入 ── 不幸的是，對用戶和潛在的資料竊賊來說都同樣容易進入。 NFC 最可能的應用是付款和票證；在這類應用中， NFC 手機可以取代信用卡、公車票、門禁卡和其他授權代幣。 NFC 手機可以將這些虛擬的認證方法整合在一個元件內，最終可以取代鑰匙、密碼和 PIN 碼，成為廣泛使用的識別工具。 NFC 標準本身缺乏對安全性要求 但遺憾的是， 目前的 NFC 標準本身並沒有對安全性的要求；手機和 RFID 標籤之間射頻連接的安全性，只是應用開發人員的一個可選項。目前還缺乏對 NFC-RFID 通訊的強制安全要求，這也反映出 RFID 技術的不成熟性 ── 該技術的首要目標仍然是降低成本，而不是提供更好的保護。 缺乏強制性的安全要求，正說明了對無線元件額外隱私性和安全性的理解是多麼膚淺。例如信用卡就因為容易被任何以肉體接觸的人複製而名聲不佳。信用卡使用者必須信任商家不會濫用他們的資料；但如果採用非接觸式信用卡，可能會在附近竊取資料的人無疑會進一步增加。 欺詐行為變得更為容易，並可快速且自動化地執行。非接觸式信用卡只是 NFC 手機可以儲存的眾多代幣之一。然而這種非接觸式信用卡，或者說儲存了信用卡的手機，卻非常遺憾的不能關掉這一功能，因為該功能可以依靠外界供電，甚至在手機電池耗盡時仍可以工作。 為了讓使用者取得對手機的主控權，最簡單的方法是加一個開關，在使用手機時可以暫時關掉 NFC 功能。然而更好的方法是允許使用者將 NFC 功能關掉，只有在需要這項技術時才透過按鈕開啟這一功能。 NFC 手機的其他可能應用對安全性的要求，可能會較付款與票證來得低一些，不過還是有一些在安全方面的問題。例如在一些網路詐騙案件中，有些人會被引誘去某些網站，然後因此被竊取個人資訊； NFC 手機也可能很容易地被連結至一些惡意的資料。 但是在網路詐騙案件中，網友需主動去連結到某些惡意網站才會被駭； NFC 手機卻能自動連結到這些惡意網站中。在某些物體上黏貼的 RFID 標籤，會自動地將 NFC 手機指向某個網站，以擷取有關該物體 ( 產品的資訊 ) ，而這個功能也給了駭客可乘之機。 在其他應用中， NFC 手機還可以自動連接到 Wi-Fi 接取點，開始進行通話，或以附近區域內 RFID 標籤提供的潛在不安全資料發送文字簡訊。為了避免讓使用者得像軍備競賽一樣，不斷地升級手機保護措施，一定要在最開始就將安全功能置於 NFC 手機當中。 為迅速推廣 NFC 廠商刻意忽略安全性？ 手機和 RFID 讀取器或標籤之間資料交換的細節，在 NFC 論壇上都有詳細介紹。該論壇是一個由所有主要手機製造商、網路廠商、軟體公司、潛在用戶，以及一些研究實驗室組成的產業組織。當然成員公司具有衡量和實施適當安全措施的專業知識，卻還沒有開始進行 ── 或許是為了更快地推廣這種期待已久的技術。 安全問題需要資金投入還需要耐心 ── 對可以被每個人廣泛使用的 RFID 來說，這些因素被認為是潛在的阻礙。然而， NFC 論壇討論了適當的協議 ── 很多都是從網際網路安全協議借鑒而來 ── 可以安全地將資訊從網路載入到手機上，並且將這些資料安全地儲存在手機上。 然而，手機和 RFID 標籤之間非常容易進入的連接，卻無法透過系統預設值進行保護。如果可以匹配的話，目前試用的 RFID 技術需要在 NFC 之上執行自身的安全保護措施。由於很多應用都具有類似的安全要求，因此這種做法顯然會導致冗餘。 由於對安全性的理解非常困難，同時不是全部公司都會同樣地看待攻擊威脅和執行保護措施，因此 RFID 和手機組成的系統並不一定安全。 在對標準化安全性和隱私性的需求，和缺乏有力保護的現狀之間存在著明顯的鴻溝，這促使 NXP 和 Sony 開始在 NFC 手機中實施他們的專利 RFID 安全措施。在那些公開的標準上實施專利技術，至少在這些安全措施的細節沒有公開之前，將會出現壟斷市場，並且在最壞的情況下不夠安全。 例如， NXP Semiconductor 的 Mifare Classic 標籤，其保護主要依賴於對內部細節的保密。然而，最近其秘密演算法已經被反向工程攻破，對演算法最初的安全分析顯示該演算法相當脆弱。 結果就是對大部份提出的 NFC 應用來說，能提供的保護是不夠的。像 Mifare 之「不透明的安全策」並不奏效，並且不應該被 NFC 手機採用。像這類技術會成為日常生活的組成部份，其安全性和隱私性都必須經過公開檢查並制定為開放的標準，這樣才能使潛在的使用者放心。 目前的 NFC 應用表現出多種安全性可能，從實際上幾乎無安全性可言的信用卡，到某些試營運大眾運輸系統中所採用的成熟密碼技術等，都有實例。對於一項想方便用戶，而並不想用戶冒險的技術來說，僅有某些應用達到所需的安全性要求是不及格的。 攻擊者通常會尋找最弱的一環，那麼在目前的條件下，即便只有一些很特殊的脆弱應用被曝光，而使得 NFC 的可靠度大打折扣。實施 NFC 技術真正的阻礙，正是其缺乏安全性的現狀。在該項技術廣泛傳播到無法彌補安全性損失之前，必須以開放的標準強制實施適當的安全保護措施。 ( 參考原文： NFC Phones: Next Hacker Target) ( 作者 Karsten Nohl 為美國 Virginia 大學博士候選人 ) 回國內新聞快訊
【陳碧芬／綜合報導】工商時報 2008.05.02 企業投入環保運動為了理想，更是為了生意！荷蘭合作銀行（ Rabobank ）可說是世界第一家銀行敢這麼大聲說，因為該行發行的氣候信用卡（ Climate Card ），以購買商品的 CO2 排放量，作為銀行資助生質能源計畫金額的計算依據，二年來獲得上百萬名歐美消費者的申請加入，也獲得世界自然基金會（ WWF ）的推崇。 匯豐銀行集團則從自家產品注入環保概念，邀請專業化學研發團隊，發明出以環保材料 PETG 製成的塑膠信用卡，取代目前都以 PVC 塑膠製成的信用卡 ，未來銀行會就卡友的消費簽帳金額，提出一定比例的相對基金，給學校機構修建綠化屋頂。特別的是， 匯豐銀就挑旗艦市場香港，優先作為試驗點，準備在今年四月開放給客戶申請 。 這些已在市面上的環保信用卡，設計構想上並不是來自卡友的環保消費，諸如獎助卡友乘坐大眾運輸工具、購買生機飲食，而是與 WWF 合作發展「黃金標準」能源計畫，指定七百項消費產品或休閒活動，其中每一項的 CO2 排放量，都與以歐元計價的 CO2 排放價格產生連動，一旦卡友花費在相關支出上， Rabobank 就會依 WWF 設計的標準，以實際金額資助可取代 CO2 排放的生質能源，且是運用在開發中國家永續能源發展上。 該銀行還公開表示，「拯救地球」的概念現被很多企業拿來當公關活動，有銀行到處種樹，或呼籲電子帳單，但都不足與氣候信用卡從減碳排放上設計，來的實際效果，「理想主義化為生意，其實是有一大段距離。」 回國內新聞快訊
試用者認同度高 搭載 Visa payWave 交易快 記者 張中昌 報導 2008/04/30 手機與信用卡融為一體的「行動支付」，從去 (96) 年初在市場紛紛推出後，就分別有中國信託、台新銀行、台北富邦、聯邦銀行、國泰世華等銀行投入，其中台新銀行與遠傳電信的合作案，更從今年二月開始，免費提供 120 名遠傳和台新客戶 NFC 手機試用，發現體驗行動交易的便利性後，消費者對此產品認同度極高。 據瞭解，不同於其他電信業者， 台新與遠傳合作所推出的「 iM@bee 行動交易信用卡」，是將 SIM 卡與信用卡合而為一 ，所以消費者出門購物時，皮包內所帶的物品可以減少。
台新銀行信用卡處資深副總邱豐凱表示， 試用客戶對行動交易信用卡的便利性與快速性都有很高的好評，看得出來用手機進行消費付款，必定會成為未來趨勢。 未來試辦正式結束後，彙總所有意見進行產品調整後， 預計最快今年下半年將正式發卡，讓普羅大眾都可享受使用手機消費的便利。 多數參與試辦的成員指出，使用手機進行 Visa payWave 感應交易時，在速度上及便利性遠超乎想像，再加上目前在全台超過 5,000 家店面都可以使用，涵蓋性十足。 此外，持「 iM@bee 行動交易信用卡」逛街時，可以直接在商家內海報或立牌，立即用手機靠近感應下載優惠券，也令不少試辦成員大聲稱讚，完全免除需再花心思到處蒐集優惠券的麻煩。 遠傳電信多媒體服務暨事業發展部副總陳立人透露， 這款「 iM@bee 行動交易信用卡」，是全台第一個整合信用卡於 3G 手機 SIM 卡的服務，也是國內第一個採用 GSMA 國際標準 SWP 的體驗計畫，未來量產後，不僅能滿足消費者在國內的生活需求，在國外採用同樣系統標準的地區，同樣能通行無阻。 目前除了台新與遠傳的這項合作案外，日前國泰世華、遠雄建設、中華電信及台北智慧卡公司共同發表的「國泰世華 / 中華電信 NFC 手機悠遊聯名卡」，也預計從七月開始會提供給遠雄建設的 6,000 名住戶使用，讓更多民眾感受手機信用卡時代的來臨。 回國內新聞快訊
謝錦芳／台北報導 中國時報 2008.04.22 電子貨幣時代來臨，交通部次長何煖軒昨日在立法院財政委員會表示， 電子票證「一卡通」政策預計今年底完成，屆時，台北民眾持悠遊卡可到高雄搭捷運，台灣的市區公車、公路客運、國道客運、捷運、台鐵與高鐵都整合在一張卡片上。 立委丁守中指出，亞洲許多大城市都有便利的電子貨幣系統，例如香港的八達通，發行一千六百萬張，地鐵、公車、速食店、超商與戲院等都可通用；東京 suica 卡發行二千二百多萬張；新加坡 EZ-link 約一千萬張；首爾 Tmoney 約三千萬張， 這些儲值卡都結合交通與吃喝玩樂商家，減少消費者帶大量現鈔的麻煩 。 丁守中說，台北悠遊卡發行一千二百多萬張，但只能用在捷運系統與公車，落後其他城市太多。 立委潘維剛指出， 國內電子貨幣不如亞洲其他城市，未來電子貨幣若不能整合，消費者要攜帶多張卡片，非常不方便。金管會與交通部應建立整合平台，同時做好消費者權益保護。 為建立完善的管理辦法，立委丁守中等廿三人昨日連署提出《電子票證發行管理條例草案》， 建議電子票證管理由金管會統籌，不論銀行或非銀行都可發行電子票證，只要訂定完善配套措施，確保消費者權益，金管會不應禁止非銀行發行電子票證。 何煖軒昨日赴財委會報告，會中建議電子票證業務應擴大範圍到交通運輸以外的書店、餐廳、超市與遊樂場，真正發揮「一卡通」的便利精神，因此業務最好改由金管會負責。 金管會副主委張秀蓮表示， 多用途的電子貨幣若要由金管會管理，這比較恰當，最重要的是若非銀行發行電子貨幣，這是預付卡，消費者的錢萬一不見了，要有一套保護的機制才行。 回國內新聞快訊
許俊偉／北縣報導 中國時報 2008.04.10 悠遊卡九十一年全面發行後，發展至今已 不再侷限搭乘捷運與公車，除北市府推出可憑悠遊卡到圖書館借、還書，多數延伸服務其實仍不脫交通範疇，縣立醫院和北市立聯合醫院能結合悠遊卡扣款服務，確實值得其他行業參考，一卡在手生活悠遊指日可待。 目前大台北地區悠遊行卡使用類別，幾乎都集中在交通服務方面，包括搭乘捷運、公車、貓空纜車、北縣藍色公路內河航線及繳交停車費。 北縣交通局說，目前北縣有 10 處公立停車場加入悠遊卡扣款服務，而淡水、八里和漁人碼頭間的渡輪航線，去年底也開始接受悠遊卡付費，目前已有台北航運和順風航運兩業者實施。 據了解， 鐵路局也正規畫於台北、萬華、板橋和樹林 4 站，加入悠遊卡支付火車票款服務，預計近期應可上路。 而少數使用範疇則是圖書館借還書， 目前除北市已率先實施上述服務，北縣立圖書館也預計 6 月加入借還書行列 。 值得一提的是， 北縣府也有意換發結合悠遊卡功能的員工證 ，目前縣府人事處正在辦理員工意見調查，預料便利服務縣府同仁勢必高舉雙手贊成，員工證結合悠遊卡顯然是遲早問題。 回國內新聞快訊
NFC手機相關應用 今年最發燒行動通訊技術 @ beephone 記者鄭彙翰 / 報導 2008/04/07 21:49電信業者商用測試陸續開跑
在 3G 之後， WiMAX 開通之前， 2008 最夯的手機應用應該就屬近端無線通訊 (Near Field Communication, NFC) 手機莫屬，多家電信業者包括中華電信 (CHT) 、遠傳電信 (FET) 、威寶電信 (VIBO) 都在開發相關 NFC 應用服務，像是 NFC 手機信用卡、 NFC 手機悠遊卡等商用測試都已在進行中，手機業者也加入開發 NFC 相關手機 ，如諾基亞已推出的 NOKIA 6131i NFC 版本、明基準備推出的 BenQ T80 、 BenQ T60 都將推出 NFC 版本，預計 2008 第二季起會有較大規模的 NFC 應用發展。 金融服務存在商機無窮和其他應用比較起來， NFC 之所以話題性強、電信業者又願意推動，就是看準其背後的龐大商機，透過 NFC 非接觸式、快速感應的商用模式，再加上手機已是日常生活習慣的必備品之一，如果將 NFC 以及手機結合，再加上信用卡、悠遊卡金融服務，電信業者可望從中獲得手續費以及數據 傳輸等等加值服務費用，對電信業者來說可是一大利多。 可惜的是， 目前在 NFC 手機信用卡推廣的進度較慢，各家業者不是仍在進行商務測試，就是限量小額推出 ，中華電信先前曾與中國信託進行 500 名消費者商用測試，今日又與國泰世華銀行、遠雄集團推出 NFC 手機應用結合，但只限定遠雄相關建案住戶使用。遠傳電信和台新銀行合作將推出「遠傳嗶嗶 GO 」，採用 GSM 協會 (GSMA) 國際標準 Single Wire Protocol (SWP) ，遠傳希望未來商業化後，不僅能滿足遠傳消費者在國內的生活需求，只要在國外採用同樣系統標準的地區，也都能夠通行無阻，但仍在進行商用測試至 4 月底止。威寶電信則是與聯邦銀行再合作推出威通聯邦信用卡，利用威通卡結合 Usim 卡以及可折疊的 NFC 天線，使得威通聯邦 NFC 信用卡可適用於多種 3G 手機，但現階段也只開放 1,000 名聯邦卡友免費申請。 回國內新聞快訊
中時電子報╱林淑惠／台北報導 2008-04-04 03:38 中華電信、國泰世華將於 ( 七 ) 日共同宣佈，推出全球首張將信用卡、悠遊卡及居家門禁功能整合在手機 SIM 卡的手機悠遊聯名卡。第一波預定發行六千張。 不同於目前市面上已經推出結合悠遊卡及電子錢包功能的 NFC 手機、係將電子錢包及悠遊卡功能「燒入」手機，只認手機不認 SIM 卡。 這次中華電、國泰世華合作推出的手機悠遊聯名卡係 採取機卡分離 ，也就是說，雖然這次合作案搭配的 NFC 手機是明基的 P80 手機，但把 SIM 卡抽離出來放進另一支支援 NFC 功能的手機，一樣具備刷卡功能，這與中華電信、遠傳、台灣大及威寶等電信公司之前推出的機卡合一的手機信用卡不同。 據了解，中華電信研究所、萬事達卡 (MaterCard) 國際組織、國泰世華、台北智慧卡票券公司為了讓手機、信用卡、悠遊卡整合在一張晶片卡上，特別組成一個專案小姐、花了半年的時間，才研發完成這張 整合行動通訊、信用卡、悠遊卡的晶片卡 。 由於相較於目前行動電話 SIM 卡的製作成本高，整合聯名卡的製作成本超過一千元、幾乎比目前一般 SIM 卡高出兩倍，因此，初期決定只先發行六千張，提供企業客戶使用，而遠雄位於林口與三峽的四個建案，成為第推展該手機悠遊聯名卡的第一個客戶，多家建商及金融機構也正接洽有意採購中。 而由於 該手機悠遊聯名卡未來必須在特定感應式金融刷卡機才能提供服務 ，中華電信指出，目前全家便利商店已安裝感應式信用卡刷卡機，未來還會有更多通路商加入。 回國內新聞快訊
張達智 / 整理【中央網路報】 http://www.cdnews.com.tw 2008-03-30 19:05:01 合庫 (5854) 電子金融部副總經理謝昌 ( 人弟 ) 表示， 四月份合庫將推出國內第一張跨業種的儲值卡，持卡者將可在台灣所有信用卡特約商店刷卡購物，合庫看好這張卡的前景，預估兩年內發卡量就可上看百萬張。 謝昌 ( 人弟 ) 表示，儲值卡儲值上限是新台幣一萬元，初期將限在國內使用，持卡人並不需要先行開戶，只要透過 ATM 轉帳就可儲值，持卡人可在台灣所有信用卡特約店刷卡購物。 謝昌 ( 人弟 ) 指出，儲值卡並不同於信用卡，因此沒有信用擴張導致卡債的問題，最適合父母提供給子女，儲值一定金額為零用錢，外國甚至有大型賣場販售為禮物卡，可充當現金使用，商家也沒有收受現金的風險。 謝昌 ( 人弟 ) 表示， 過去信用卡都受限僅能在特定特約商店使用，合庫發行的儲值卡可以適用國內所有信用卡的特約商店，相當便利，也比合庫二月與三家金融機構合作發行的紅包卡便利，合庫預估這張卡發卡量，兩年內可達到一百萬張的目標。 合庫目前發行的金融卡有二百二十萬張，其中 VISA 金融卡有十二萬張，在儲值卡發行後，發卡量將有大幅的成長。 回國內新聞快訊
【聯合晚報 ╱ 記者謝蕙蓮 / 台北報導】 2008.03.27 03:06 pm 交通部常務次長何煖軒上午在立法院表示，交通部會在今年底前完成電子交通票證整合，到今年底，只要一張卡，就可以搭高鐵、台鐵、公車和捷運。 其中，台北悠遊卡和台鐵的整合會在 4 月優先測試試辦。何煖軒表示， 4 月測試的站以大台北地區為主，包括台北、萬華、板樹、樹林四個站，預計最快下個月就可以試辦，讓民眾持悠遊卡搭火車。 只要這四個站測試沒問題，就會延伸到基隆到中壢的北部地區。台鐵副局長張應輝說，北部地區用悠遊卡搭火車還要依法辦理採購，預計下半年才能上路。 張應輝說，用悠遊卡搭火車，只限搭非對號的通勤電聯車。但民眾未來刷卡就可進月台，民眾進站後如果搭自強號、復興號等對號快車，台鐵很難管理。是否會造成收入減少，張應輝表示，經常搭車的通勤族，還是會買有打折的定期票，影響應該不大。 立委楊麗環說，在國外搭車很方便，國外發行的交通一日票、七日票，一張卡可以搭所有交通公具，搭錯車還可以搭回程，不限次數。她問交通部，什麼時候台北悠遊卡也可以到高雄搭捷運。 何煖軒答詢時表示，電子交通票證今年年底就會完成整合工作，到時候一張卡可以搭高鐵、台鐵、捷運和公車。他強調，電子交通票證的儲值上限是一萬元，用台北悠遊卡搭高鐵「沒有問題」。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 李珣瑛】 2008.03.13 04:41 am 看好軟性電子技術的特性及未來的產品爆發潛力 ，各先進國家業者莫不投入資源研發包括軟性顯示器、軟性能源、軟性記憶體、軟性感測器以及軟性照明等五大類型的軟性電子相關應用， 其中「軟性能源」更被視為潛力無窮的產業。 電源供應是電子產品不可或缺的要件，在未來的軟性電子產品潮流中，舉凡電子元件、電源供應，都必需以「軟」來取代傳統的「硬」，那麼把軟性電子產品捲疊起來，輕易收納在口袋、皮包中的夢想，就距離不遠了！軟性能源可分為「軟性太陽能板」及「軟性電池」兩大類，若是相關的技術能再精進、再突破，相信「許軟性能源一個未來」應該指日可待。 軟性太陽能板就是把目前架在屋頂上的太陽能電板，化成能捲起來輕鬆帶到戶外的軟性太陽能板，已有美國廠商 PowerFilm 公司把它應用在帳棚的外罩上，讓在戶外活動者也能讓電子產品充電。 IEK 研究人員江柏風表示，雖然軟性太陽能板的光電轉換效率，低於傳統的硬式太陽能板。但軟性太陽能板容易製作出大面積的太陽能板，讓它的供電能力仍可符合電子產品需求，由於可以捲曲起來攜帶、又不易碎，使得軟性太陽能板可應用的領域是遠大於傳統太陽能板，如帳棚、背包、衣服都可以加入軟性太陽能板。 而「軟性電池」才是促成軟性電子產品落實在生活中的「心臟」，根據工研院 IEK 蒐集的資訊，目前市面上最早將軟性電池應用在市售產品者，首推以色列的 PowerPaper 公司，率先將軟性電池放置在面膜中，在通電加熱的作用下，把面膜上的滋養液導入皮膚內，充分發揮深層保養的功效。加上軟性電池不會破壞環境，用後可隨著面膜一併丟棄，不必特別處理。 江柏風指出， 軟性電池的電力雖然不如傳統電池那麼充足，只能提供電力需求較小的電子產品，如：智慧卡、面膜等。但是在薄、輕、彎曲型的軟性電子產品中，只有軟性電池可以整合到軟電的產品內，屬於開創性的軟性電子產品新應用領域。 回國內新聞快訊
中國時報謝德育 2008.03.09 在超市上班的我經常可以拿到破損不堪的鈔票。每次拿到破損鈔票時，我都在想：到底是國人的鈔票使用習慣不佳，還是央行設計出的鈔票無法讓民眾放心長久的使用呢？尤其看到報導說， 中央銀行一年銷毀的鈔票竟然高達九億零一百三十九萬張之多；而每年光花在補齊這些不堪使用鈔票的成本就高達四十一億新台幣之譜 。台灣人真是最會「花錢」的民族！ 報導又指出，鈔票高耗損率的情形絕大部份來自於傳統市場。因為攤販與商家在使用鈔票時大多因為趕時間，因此這些商家與攤販習慣性的用力的揉搓鈔票才造成台灣市面上較常用鈔票容易損毀。但本人在這必須表達不同的看法。 事實上，這些傳統市場裡的商家與攤商會如此揉搓鈔票，原因除了交易時間短暫必須大力握住顧客給予的鈔票外，還因為現在市面上偽鈔過於猖獗了。若是官員不相信的話，可以找個時間向市場裡的攤商或店家詢問，包準你問十個人就會有十一個人說：「就是因為現在市面上偽鈔橫行，才讓我們必須以揉搓紙鈔的方面驗明該鈔票的真偽呀！」 尤其在細讀該報導後更證明以上論點：因為現在市面上用的最多的百元鈔票，在前波央行改版鈔票增印光學變化薄膜的計畫中不知何故竟然將其略過不改版。這讓因不景氣造成收入下降的攤商們，更加承擔不起收到偽鈔時必須自行承受的損失。萬一沒發現該鈔票為偽鈔，也可能貿然被銀行行員對你嚴行拷問。因此，不如在收到鈔票的當下仔細核對每張鈔票是否為真鈔。 至於報導中提到的發行塑膠鈔票，本人也以為萬萬不可。因為若將百元鈔票改為塑膠鈔票的話，一來會讓攤商在找錢時因為手上的水分導致無法掌握塑膠鈔票的張數，造成多找、少找的情況。二來會因為手上的水分致使無法緊握住塑膠鈔票，造成滑落地面的情事。依據人類的本能反應，若是無法握牢一項物品的話便會下意識的更加用力緊握，結果這些塑膠鈔票上的圖樣因過於用力握揉造成票券上面的圖樣消失無蹤，到時銀行在收到民眾回存的塑膠鈔票時將面臨到應否銷毀的兩難局面。 筆者認為， 最好的解決之道可分為近期與遠期兩項。近期是搭配目前各縣市使用的電子 IC 交通票證，由財政部與中央銀行提出有關的修正案，將目前法律上規定的「由銀行才能發行結合現金功能之 IC 票卡」更改為「開放地方政府搭配各縣市自行發行之 IC 票卡擁有此現金付款功能」，如此便能在影響最小的情況下改善目前百元鈔票使用年限過低之問題。其次，則是應編列補助款方式讓縣市政府的建設局或市場管理處鼓勵轄區內傳統市場裡的攤商加裝 IC 票卡的讀卡機。用「三年免設定處理費、五年前述費用減半」模式，先讓市場內攤商知道這套金流模式的好處，等到大眾都能接受此種消費模式後再收費也不遲。 遠程方面則將目前的「一縣一 IC 票證」變為北中南三區各有一張 IC 票證的過渡目標；經過整併後再變成全國統一票證的終極目標。若能這樣，相信每年央行花在鈔票上的費用一定可以大幅降低。 回國內新聞快訊
趙家麟／台南報導 中國時報 2008.03.05 全國第一個智慧型電子化公共腳踏車租賃系統招商說明會，四日上午在台南市舉行，中央與地方預計 4 年內投注 6 千萬元，於全市飯店、問路店、機關學校、車站、古蹟景點等適合地點，建置至少 90 處電子化無人管理租賃站，提供 1500 部廉價租金的腳踏車。
環保署副署長張子敬表示，讓腳踏車使用方式從休閒擴大為接駁交通工具，目前是環保署努力方向，台南市開辦第一年，將直接補助 2494 萬元。 廣告營運 商機無限 他說，台南市首推智慧卡電子式公共腳踏車系統，周邊廣告效益及各據點營運商機市場很大，此外，國內未來也有減碳認證、有價移轉政策，有意願合作企業、廠商可把眼光放遠。 至於租金問題，環保局一度研擬前半小時免費，之後以每小時 20 元計價；但最後還是決定先開放讓投標者提案，再進行評選比較。 環保局表示，有別於北、高兩市人工與電子條碼搭配運作的公共腳踏車租賃系統，台南市則是參酌歐洲巴黎、里昂與巴塞隆納等經驗， 強調智慧型電子式無人化管理為特色，這不但是國內首例，也是亞洲第一。 至少 90 處 提供服務 為提供市民便利接駁型公共腳踏車，預計在飯店、問路店、機關學校、車站、古蹟、景點等適合地點，至少設置 90 處可提供軟硬體服務及電子化管理的公共腳踏車租賃站，其中，部分觀光景點得有 5 站採人工與電子化並行，同時提供協力車。 台南市公共腳踏車系統，至少要有 1500 部腳踏車及 3 千個停車格位，其中，一半停車格位可依靠電子系統，就能自動完成租車、還車作業。環保局預計在今年四月底前完成招商， 3 個月內完成設置 25 個租賃站、提供 500 部公共腳踏車上路， 6 個月內完成全部系統建置要求。另外，市府依採購法執行合約，第 1 、 2 年各撥款 2494 萬元，第 3 、 4 年再各擴充投入 500 萬元，總計公部門在 4 年內將投資約 6 千萬元。 回國內新聞快訊
【聯合報 ╱ 記者沈旭凱／專題報導】 2008.02.22 02:11 am 以創新科技為號召的汐止甲山林天廈「輕豪宅」，結合國際免震工藝，開啟建築安全史頁，更引進 智慧家庭 、光纖世代、諧振活水、 悠遊一卡通 等科技，可望成汐止地區明日住宅的新指標。 甲山林天廈採用國家級認定的 e-Home 設備，整合資訊、物管、保全等服務，動指即可掌控生活；引進中華電信 FTTH 光纖到府網路技術，提供高速寬頻、光纖上網，家庭就是寬敞的網路直達車。
甲山林天廈專案經理黃浩如表示，要兼顧門戶安全，免不了隨身一大串鑰匙， 甲天林天廈採用「一卡通」，免除用戶困擾，一卡通結合捷運悠遊卡便利性，住戶只要買張悠遊卡，經過科技設定，這張卡除了搭捷運、公車、停車場停車等既有功能外，還能開啟電梯、住家大門，且每戶住家採用感應語音科技門鎖，具備防盜、警報及自動上鎖功能。 水是生命的元素，甲山林天廈全棟大樓進水口裝設生技活水系統，活化水質，添加人體所需要的微量元素。 黃浩如指出，除了科技，甲山林天廈外觀設計由國際知名的 P ＆ T 集團操刀， P ＆ T 集團曾打造香港君臨天下、杜拜－ Fish Tower 、北京東方廣場等經典作品；天廈的門廳與會館則由英國籍空間美學大師林馬克設計；建築安全方面，引進 RB 免震系統，可緩和地震的能量，減少震波對建築的作用力，打造國際級減震建築。 甲山林天廈將蓋 29 樓高，頂樓將打造休閒俱樂部，提供泳池、 SPA 、星光大道 KTV 等服務，可望成為汐止地區新地標，坪數介於 20 至 85 坪 ，每坪售價 28 萬至 35 萬之間，地點位於汐止大同路二段，台鐵汐科站對面，將來有捷運民生汐止線加持，汐止更有中山高、北二高便利通的優勢，交通十分便捷。 回國內新聞快訊
新聞由 阿斯達克 提供 2008 年 2 月 19 日 12:09:12 p.m. HKT, AAFN 匯豐香港區 個人理財業務主管鄭蔚彤表示， 該行將於 4 月初推出 Green 信用卡，採用無氯材料製成，客戶會收到電子月結單，代替傳統的打印結單，節省用紙。另外會研究其他項目轉為電子化 ，將在適當時候公布。 匯豐將捐出相等於該卡簽賬額 0.1% 款額，作為匯豐綠化學校屋頂的計劃經費，她希望短期內與 10 間學校進行綠化屋頂計劃。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 記者 楊文琪】 2008.02.12 03:38 am 原本使用範圍僅限於大台北地區的悠遊卡，經交通部大力推動「交通一卡通」，悠遊卡不斷開疆拓土，觸角延伸到國道客運，發卡量達台灣人口數的一半 1,180 萬張，已成為國內交通票證系統的霸主。 國內台灣交通票證系統中，除悠遊卡發行量突破千萬張外，桃竹苗及台中地區客運使用的台灣智慧卡，以及南部七縣市公車使用的台灣 Money 卡，發卡量都僅數十萬張，普遍性與影響力遠不及悠遊卡。 悠遊卡因發行量大，已形成「大者恆大」的趨勢，基隆客運率先加入悠遊卡家族，讓悠遊卡跨出大台北地區，接著兩家經營中山高的國道客運業者也與悠遊卡合作，讓使用範圍更擴展到台中，並引發其他國道客運業者與悠遊卡合作的風潮。 在悠遊卡積極對外「攻城掠地」之際，交通部順勢助悠遊卡一臂之力。交通部決定全力推動「交通一卡通」，民眾出門只要攜帶一張卡片，就可暢行無阻，讓悠遊卡成為民眾最方便搭乘大眾交通運輸工具的票證系統。 為推動這項政策，交通部多次邀請各票證系統與交通運輸業者開會討論，鼓勵運輸業者與票證系統公司合作，且交通部可提供必要的協助，交通部所屬的台鐵不久即與台北智慧卡公司合作，先讓基隆至中壢的通前電聯車使用悠遊卡，反應若良好，還會增加使用範圍。 悠遊卡發卡量大且使用範圍廣，現在又有台鐵等政府單位「加持」，明顯比其他票證系統占優勢，且高鐵也預定今年底開始使用悠遊卡，悠遊卡等於通行全台，其他票證系統恐難與其匹敵。 回國內新聞快訊
中油 3 月起全面改用 IC 儲值卡 40 年歷史油票下月停止販售 記者范益華、卓琮凱／台北報導 2008/02/10 13:06 發行已經 40 年的中油油票下個月將走入歷史。因為受到去年爆發中油員工轉賣油票圖利事件影響，中油決定，從 3 月 1 日 起全面停售中油油票，已經出售在外的，大約還有 10 億元左右的油票，民眾可以繼續使用，而以後 中油將全面改發行電子式的儲值卡 ，民眾一次儲值 2000 元，還可以享有 1% 的紅利金回饋，不過，駕駛朋友的看法卻是相當兩極。 拿出一張張的油票，準備加油去，已經變成許多人的習慣動作，可是，現在可能得要慢慢戒掉這個習慣了。因為 發行了 40 多年的中油油票，從 3 月 1 日 開始即將要走入歷史了，取而代之的就是這一張 ─ 中油的捷利卡。 因為去年中油爆發員工疑似轉賣油票圖利的事件，台灣中油公司決定從 3 月開始，全面停售各種面額油票，改用儲值的捷利卡，不過，究竟哪一種比較划算？以往許多公司行號買來當作贈品的油票，購買 4 萬元可享千分之 5 的折扣，買 1 千萬元更有 0.1% 的優惠，如果換成捷利卡，只要一次儲值 2 千元以上，就可以有 1% 的折扣，也就是儲值 2 千元就送 20 元。 不過，對於方便性，民眾的意見卻大不同。有民眾認為，油票比較方便，因為拿到了，就可以加，不過也有民眾表示， IC 儲值卡比較方便，可以累積更多的集點。加油站孫站長也指出，油票只能加油，不能找零，但捷利卡是只要中油賣的東西都可以使用。 油票雖然有各種面額方便使用，但是只能用來加油，而捷利卡使用方式和捷運儲值卡相同，還能購買所有中油的產品，只是，用慣了油票的民眾，以後再也沒得用了，心裡難免還是有些不捨。 回國內新聞快訊
【聯合晚報╱記者林君宜/台北報導】 2008.01.31 03:14 pm 第七屆新國會明天報到，立法院新制上路，原本不管是公費、非公費助理一律發放紙卡的助理證，為了進一步規範助理以及資訊安全等因素，第七屆立委開始，立法院公費助理將首次使用IC晶片卡的助理證，而非公費（立委自費聘請）助理則只能使用紙卡的出入證。 由於立法院日前發生民進黨立委高志鵬助理姚昇志捲入弊案，還有少數立委掛名的助理出包，引發爭議。有資深助理私下解讀，為避免過去發生濫發兩、三百張助理證件的情況再度發生，未來只要拿了IC晶片卡的助理證，形同就是廣義的公務員，這樣對行為上較能有具體規範。 對於新制度，民進黨立委蔡同榮助理林弘展認為，正式的公費助理要負擔責任，可以跟所謂「便當助理」有所區隔，避免一些聲名狼藉的助理壞了整體的名聲，新制度是好的，對助理較有約束。 新選制立委公費助理員額與經費也都「調高」，過去225位立委、現在只有113位立委，助理員額也從6至10人，增為8至14人，助理經費由立法院編列預算支應則從30萬元增至40萬元。以往新立委報到第一天，助理就可以拿到助理相關證件，由於未來助理證將有所區隔，IC晶片卡製作時間較長，立委的助理證恐怕要等到過年後才拿得到。 立法院助理工會常務理事王忠智指出，IC晶片卡的助理證可以避免發生立法院資訊遭駭客入侵等狀況，以往內部網站只要使用帳號密碼即可搜尋資料，未來可能就必須採用IC晶片卡的助理證才能讀取部分資料。不過，王忠智認為，要落實規範助理，更有效的方式，應該採取國會助理專法的立法，才能有效管理。 回國內新聞快訊
高佳菁／台北報導 工商時報 2008.01.24 未來包紅包可能不用現金，可以包張金融卡！ 銀行公會廿三日發表國內首次由銀行發行的「無記名」小額晶片儲值卡，即在銀行開戶存入金額，即可領有一張不具名金融卡，可在 ATM 提領現金也可當電子錢包，可控制卡片使用額度 ，若要轉贈客戶或包紅包，就不必承擔提領現金在身上風險。 這張名為「電子錢 Smart pay 」的儲值卡與市面上其他儲值卡最大差異，是可跨產業及跨行使用，但每張儲值上限一萬元，民眾若不小心將該卡遺失，原則上只要能提出證明，銀行還是會將卡中剩餘的錢退給持卡人。 首張發行的「 Smart Pay 」限量三萬套，由台銀、合庫、新光與元大等四家銀行共同推行，除了 pc home 近日將在網上公開販售三千套，四家發行銀行業者將當做禮物送給銀行的優良客戶或財管 VIP 客戶。 銀行公會許德南理事長表示，過去一年，公會協助會員銀行發展電子金融支付已有相當的成效，其中全國性繳費（稅）業務已有一千餘家帳單業者加入，單月線上交易筆數近三十萬筆。 為滿足小額、無記名支付的市場需求，昨首次推出小額晶片儲值卡「電子錢 Smart Pay 」，消費者可以拿著「電子錢 Smart Pay 」到實體商店及虛擬商店（網際網路）消費購物，或進行繳費繳稅，餘額更可以到 ATM 提領或轉帳贖回。 合庫電子金融部經理林孟津表示，「電子錢 Smart Pay 」的特約商店約有近萬家，這些商家食衣住行都有，但大型連鎖商店、量販店、百貨業幾乎沒有，因此， 接下來的目標是希望能與量販店等商店合作，提升該卡的普及率及使用率，目前正與 pc home 洽談發行認同卡，預計三月底就可正式推出。 回國內新聞快訊
記者李靚慧／專題報導 各金融機構自去年起全面換發晶片金融卡，發卡張數超過 4,700 萬張，台灣無論就發卡量、普及率，均已是全球第一， 財金資訊公司指出，發卡的「基礎建設」已經完成， 未來各銀行將鎖定晶片金融卡，進行多元運用，服務也將更為多元。 當年為了防止磁條金融卡遭不法集團側錄、盜領，主管機關決定全面換發晶片金融卡，並決定自去年 3 月起，停止磁條金融卡的跨行交易功能，民眾手中有了晶片金融卡，功能與安全性也更為提高。
目前晶片金融卡最普遍的一種運用，就是「網路 ATM （自動櫃員機）」，只要一台電腦、一台讀卡機，外加一張晶片金融卡，即使人在國外，也可以在網路上利用台灣的金融卡繳納帳單、轉帳、查詢帳戶餘額。 根據財金公司統計，過去僅少數銀行推動的網路 ATM 服務，目前已是金融機構的必備服務項目之一，各金融機構不但都在自家網站上建置了網路 ATM ，民眾利用網路 ATM 轉帳的筆數，更是大幅成長。 目前每個月網路 ATM 的跨行轉帳筆數，早已超過 200 萬筆，平均每日不含餘額查詢的交易量，已達六、七萬筆；若以每日實體 ATM 跨行轉帳筆數約 30 萬筆計算，網路 ATM 的交易量已是實體 ATM 的 20% ，有時更可高達 25% 。 財金公司分析，網路 ATM 交易量快速增加，主要原因之一在於晶片金融卡與電腦網路的普及，再加上已有 300 多萬人擁有晶片讀卡機，網路 ATM 的便利性，讓許多上班族寧可支付 17 元的跨行轉帳手續費，以避免找尋銀行、出門繳費的麻煩。 除了晶片金融卡外，銀行公會、財金公司也積極拓展「全國性小額付款機制」，籌備「電子錢 Smart Pay 」晶片卡，訴求「跨銀行」、「跨通路」、「跨產業」，且不僅能在特約商店購物，還可提款、繳費，打算分食「禮物卡」的龐大商機 。 據了解， 包括臺灣銀行、合作金庫銀行、新光銀行及元大銀行，都已籌備「電子錢 Smart Pay 」晶片卡，若能在農曆年前推出，國內小額付款的方式，又將多了另一種選擇。 回國內新聞快訊
到基隆去宜蘭通台中 悠遊卡版圖積極擴張 記者 鄒韻婷 報導 2008/01/04 在去 (96) 年年底前，台北智慧卡公司積極將悠遊卡版圖向外縣市擴大，現在除了可以通到基隆、宜蘭、中壢、台中等國道路線外，今 (97) 年農曆年後又將再延伸到台鐵「縱貫線」。 去年是悠遊卡版圖擴張十分重要的一年，從台北坐車到宜蘭，可以直接使用悠遊卡購票，在宜蘭悠遊卡正式發行後，宜蘭地區風景區門票、交通、停車、圖書館借書等，也都納入悠遊卡使用範圍，也就是說大台北居民也可悠遊蘭陽平原，為宜蘭帶來無限的商機。在其他國道部份也由基隆擴及到、中壢、台中等路線。 林志盈表示，目前台北到基隆除汎亞外的所有客運業者，包括國光號等國道客運，都已架設上感應機，讓到基隆也像在台北搭公車一樣方便。
不僅國道的擴展成功，現在也已確定在二月農曆年後，使用悠遊卡也可搭台鐵，首先將在台北、萬華、板橋、樹林四個車站進行試乘，平常利用縱貫線四站的旅客，可以搶先體驗用悠遊卡進出火車站的奇特感覺。 林志盈指出，若是測試成功，可望先往北通到基隆、往南通至中壢，未來再繼續向南擴張。 除了與台鐵合作外，高鐵自由席也是悠遊卡的目標之一，目前雙方都已達成共識，就實際操作面進行研討，雙方都希望能盡快實施。 悠遊卡可說相當具有野心，利用國道、台鐵、高鐵通到中南部，下一個對象就是高雄捷運，由於台北智慧卡公司已擔任高捷智慧卡的顧問，通高捷部分幾乎是勝券在握。因此，使用悠遊卡由北通到南不再是夢想。 至於悠遊聯名卡的悠遊錢包，除了已合作的全家便利商店外，智慧卡公司與萊爾富、 OK 正進行洽談，但對於擁有 icashwaveQ-pay 電子錢包系統的 7-ELEVEN ，卻可能因此「卡」住。林志盈也坦承，悠遊錢包要在 7-ELEVEN 通用的可能性不高。 智慧卡公司今年的目標，不但要打破區域的限制，也將打破交通工具的籓籬，提前為「一卡通全台」鋪路，也為交通部開出的支票，又向前進了一步。 回國內新聞快訊
【聯合報 ╱ 記者陳志豪 ╱ 台北報導】 2007.12.28 03:20 am 悠遊卡應用範圍再擴展，明天起民眾搭乘北縣內河藍色公路客船或行駛國道台北至中壢的中興巴士，均可使用悠遊（聯名）卡付費，搭船、搭車更便利。 台北縣內河藍色公路業者台北航運已率先啟用悠遊卡搭船 ，該公司規畫航線行經漁人碼頭、淡水老街、八里左岸，單程全票票價為 20 元至 50 元。明天起民眾無須再排隊買票，直接在碼頭的感應器付費即可上船。至明年元月 31 日前，刷悠遊卡還可享 9 折優惠。 中興巴士國道中壢線行經士林至中壢，同一天也將啟用悠遊卡感應付費 ，初期單程全票每張原價 75 元，使用悠遊卡付費即享八折優惠價 60 元。 台北智慧卡公司強調，敬老、愛心與愛心陪伴票種的持卡人，並不適用政府每月補助的優惠點數，仍須先自行加值才可使用。 回國內新聞快訊
【林燦澤、黃智銘／台北報導】工商時報 2007.12.25 錸德集團旗下之預錄光碟廠鈺德科技（ 3050 ）傳佳音，該公司自行開發的全彩炫光技術，昨（廿四）日與國際知名的卡片製作公司簽訂技術授權合約 ，簽約對象之母公司為 Fortune 500 大企業。 鈺德表示，技術授權合約中， 授權該公司製造並用於中國及日本市場的信用卡、金融卡等塑膠卡片產品 ，只要使用到全彩炫光技術卡片，每片都須支付權利金給鈺德。 鈺德為錸德旗下之上市預錄光碟廠，該公司的全彩炫光技術主要應用於 3C 產品外觀表面處理， 目前更積極將該技術應用於信用卡及 IC 卡產品外觀，正式跨足塑膠卡片產業 。 由於以往鈺德預錄光碟片本業，每生產一片光碟片必須需支付給專利擁有者一筆權利金，而鈺德本次自行開發的全彩炫光技術，鈺德將藉著技術授權移轉，預期將有助於獲利提升。鈺德上週五股價創七．九一元波段新低點，昨日隨大盤強勢反彈，收高在八．三九元漲幅達六． ○ 七％。 回國內新聞快訊
【何英煒／台北報導】工商時報 2007.12.22 資策會創新研究所昨（二十一）日表示，該機構與銀行公會合作，建立一個後端儲值卡清算平台，換句話說， 在銀行的參與之下，小額付費的電子錢包將可以跨業使用。 業界表示，率先受惠的是購物網站業者， 台灣最大的電子商務網站之一 PChome Online 網路家庭可望於明年第一季推出該項服務。 資策會創新研究所洪毓祥主任指出，目前 台灣已經有不少小額付費功能的金流工具 ，例如， 特定目的功能所使用儲值卡（如捷運悠遊卡） 、 企業所發行的小額付費電子錢包（如 7-11 的 iCash 、電信、遊戲業者所發行的點數卡等） 。不過， 這些小額付費工具的最大缺點是只能用於特定目的及企業，不能跨業使用。 根據銀行法的規定，小額付費功能的電子錢包如果要跨業使用，一定要由銀行來發行。但目前銀行所發行的小額付費工具多數還是單一功能使用為目的。 為了解決小額付款機制整合的需求， 資策會創新研究所特別提出「三合一整合支付」的計畫，希望整合網路、行動、卡片的戴具。該平台已經有二十二家銀行參與，其中最積極的業者為合庫、台銀、新光與華南等銀行。另外，包括購物網站 PChome Online 網路家庭、負責支付作業平台建置的財宏公司、財金公司及手機支付工具業者恩門科技都參與該計畫。 資策會預估， 今年約有七千至一萬個商家可接受小額電子錢包服務，明年小額付費電子錢包可望獲得三萬至五萬個商家的採用。 回國內新聞快訊
郭評儀／冬山報導 中國時報 2007.12.15 冬山鄉公所新推出「員工悠遊識別證」，結合員工身分識別與悠遊卡的雙重功能，只要一張卡，無論是上班識別，或下班休閒都可通 ，為生活帶來更多便利，且設計精美，員工們都愛不釋手。
冬山鄉公所鑑於北宜高通車後，宜蘭與大台北共同生活圈逐漸成形，為了讓員工們的休閒活動，能逐步與大台北地區接軌，與中興保全公司合作，推出未曾有 卡證合一概念的員工悠遊識別證 e 化卡 。 功能上，冬山鄉公所員工悠遊識別證除了作為上班時的識別證外，更可運用於北北基地區的捷運、公車、停車、貓空纜車、木柵動物園、葛瑪蘭客運、首都客運、台北市與縣內所有公立圖書館等用途，附加功能完全與縣府發行的宜蘭悠遊卡相同。 較特別的是，該所的員工悠遊識別證，卡面圖案，採冬山鄉鄉徽作底圖，分別以粉藍、粉紅 2 種不同顏色，區分男、女性職員，並採免押金、零諸值的設計，員工可隨時視自己需要，前往與台北智慧卡公司相容的 ATM ，進行儲值，使用時只需輕觸感應機即可迅速完成交易，簡便又可免除準備零錢的困擾。 鄉長張秋明表示，全新的員工悠遊識別證，除了考量清潔隊員特殊工作性質，未製作外，首批連同鄉民代表會，共發行 156 張，未來將視人力增減，適時調整。 回國內新聞快訊
陳至中／台北報導 中國時報 2007.12.12 比藍芽便宜 一顆電池可用五年 電影ＥＴ中，觸碰手指就能心靈相通的情節，未來可能成真！ 台灣大學研發的「近身通訊系統」，運用人體皮膚導電的特性，雙方各在手指放置晶片接收器，一握手就能交換名片或資料。比目前市面上的藍芽、紅外線傳播科技等，便宜且不耗電，預計一顆電池能用五年。 台大電子所教授呂學士領導的研究團隊將微處理器、傳輸器、接受器等系統單晶片組成通信裝置，放在身體與皮膚接觸的地方，即可透過皮膚傳遞訊號。 比媒婆厲害 一觸即知八字合否 呂學士以自身經歷為例，常常需要跟別人交換名片，卻苦於歸檔整理，未來透過這套裝置，雙方只要握手，就能達到交換名片的效果，相關身分資訊還能透過軟體直接分類、存入資料庫，非常適合商務人士使用。 近身通訊系統除了可放在指尖，也可裝在任何與皮膚接觸的手錶、鑽戒、手機中。 微型化的晶片只有約一個手指頭大小，相當隱密而實用。 未來進一步研發，除了電子名片，也可運用在門禁管理、電子消費（如悠遊卡功能）、博物館隨身導覽系統等。甚至是用來相親、找尋速配對象，雙方只要一握手，就知道八字是否相沖、血型適不適合。特務、國安機構或許也可運用該科技辨識敵我，在茫茫人海中透過簡單的握手動作，找到自己人。 十一日台大系統晶片中心第四次研發會報上，還展示「開放式無線感測器」、「即時遠距醫療診斷系統」，吸引包括聯發科等廠商至台大瞭解，討論未來的合作的可能性。台大系統晶片中心主任陳良基表示， 晶片應用一直是台灣的強項，希望藉由成果發表，將學術界研發能量及創意轉移至產業界，提升國家競爭力 。 回國內新聞快訊
中廣新聞網╱黃麗鳳 2007-12-10 07:30 今天起，悠遊卡到宜蘭也能通！台北智慧卡公司與宜蘭縣政府宣布，即日起發行宜蘭悠遊卡，不僅可以持卡乘坐北宜高國道客運，在台北也能搭乘捷運、坐公車，功能和台北悠遊卡完全相同，而目前已發行的悠遊卡與悠遊聯名卡也可以遊宜蘭。 方便民眾往來台北和宜蘭之間，宜蘭縣政府與台北智慧卡公司合作，正式發行宜蘭悠遊卡電子票卡；宜蘭縣長呂國華表示，即日起，宜蘭與大台北都會區間各項票證系統資源可以共享，一卡通行台北、宜蘭，悠遊無障礙。 目前，宜蘭悠遊卡已經可以使用於通行北宜高速公路的葛瑪蘭與首都二家客運業者，民眾搭車更加方便。其中，首都客運並在車上全面裝設悠遊卡扣款設備，民眾不用事先買票，憑悠遊卡就可以上車，有效節省排隊購票時間。 宜蘭悠遊卡以宜蘭知名地標龜山島為版面，初期發行 500 張普通票，每張售價 500 元，除了坐車方便外，宜蘭縣政府預計明年起擴大使用範圍，將宜蘭縣境風景區門票、客運車票、停車場收費系統、圖書館借書證與智慧卡系統結合，讓民眾享有更多的快速與便利。 回國內新聞快訊
中國信託發卡連五霸 花旗併僑銀晉五大 記者 周先白 報導 2007/12/06 光輝的十月，在百貨週年慶的帶動下，銀行信用卡的市況，擺脫了九月的陰霾，創下不錯的成績。 十月份總發卡量將近 35 萬張，簽帳金額也回復到 1200 億元以上，而預借現金更是去年七月以來的新高，頗有欣欣向榮之勢，預估年底前，此一榮景仍會持續 。 根據金管會公佈今 (96) 年十月份信用卡的資料顯示，當月發卡量為 348,321 張，比起上 ( 九 ) 月增加了 8 萬 2 千餘張，但停卡量也相對增加，接近 42 萬張 (419,268) ，使得流失卡量超過 7 萬張。不過，流失狀況還算平緩，仍是今年第三低。
其中 中國信託不愧為信用卡的龍頭，不但創下連續第五個月的發卡冠軍外，發卡量更大舉增加，十月發出 7.5 萬張卡，幾乎是第二名的二倍之多 。據了解，除了搶攻悠遊聯名卡外，也由於 COSTCO 台中店的開幕，使得 COSTCO 聯名卡攻佔中部地區，十月發卡超過萬張。 而 發卡亞軍的仍為花旗銀行，十月發卡量為 34,811 張，由於停卡量僅有 24,719 ，因此淨發卡量破萬張。值得注意的是與僑銀合併之後，流通卡量就有 240 萬張，將會超越玉山銀晉升信用卡前五大 。 十月發卡第三到第五名的銀行，則全是悠遊聯名卡的發卡行，依次為國泰世華 (31,873 張卡 ) 、台新銀行 (31,018 張卡 ) 、台北富邦 (26,897 張卡 ) ，顯見悠遊聯名卡對發卡的挹注不少，尤其 12 月底前須達到 35.75 萬張，這幾家銀行無不卯足勁「拼落去」。而第六的聯邦銀，仍可維持 2 萬的發卡水準。 在簽帳金額方面，整體總計回到 1200 億元以上，比九月增加了 100 億元的消費刷卡，成長約 9% 之多。其中，中國信託簽帳金額有 247 億元居冠，高出第二位的國泰世華近二倍，市佔率也超過二成 (20.59%) 。國泰世華則是 128 億居次，已連續六個月突破 120 億元，市佔率為 10.65% 。第三的花旗則是突破百億元 (108 億元 ) ；第四為台北富邦 (93 億元 ) 、台新銀則是重新奪回第五 (69 億元 ) 循環信用餘額還在持續小幅下降中，十月已貼近 2900 億元，其中花旗仍有 440 億的餘額，中國信託也有 333 億元，外商的荷銀則有近 240 億的餘額。而在預借現金方面，花旗與中國信託的業績，也在伯仲之間，分別為 25 億及 21 億元，相差四億多而已。 但有趣的是，以花旗 160 萬的卡量，對上中國信託 560 萬大象級的發卡量，卻能在銀行最賺錢的區塊奪下第一，誠屬不易。尤其當僑銀 80 萬卡的大軍加入後，可揮灑、操作的空間就更大，明年獲利狀況相當可期。 信用卡市場越到年底，越有好戲可看，除了國際組織推出新卡級、一些銀行趕發商務卡、無限卡、世界卡外，四家悠遊聯名卡的發卡行，為了在年底前搶拼「叩達」，將會為低迷的發卡寒冬，激起不少的火花，因此 11 月信用卡市況將是絕對精采。 十月份信用卡發卡量前十名，如下表：
回國內新聞快訊
MIC ：未來台灣行動數位型態 將走向「隨時隨地」加值性服務 鉅亨網記者謝艾莉／台北 2007 / 11 / 30 星期五 20:15 由經計部工業局及通訊產業發展推動小組指導，資策會產業支援處、資訊市場情報中心 (MIC) 共同執行的 「創新應用服務消費者市場調查」報告指出，未來台灣消費者想像的行動數位生活型態，以「隨時隨地」為主要需求 ，依此需求再延伸「行動寵物保健室、行動投資資訊、行動數位廣播、行動部落格、 行動錢包悠遊卡 及 U-HOME 」等加值性服務。 資策會 MIC 產業分析師姜漢儀表示， 要落實未來數位生活的創新應用服務，就必須掌握消費者對未來數位生活型態的基本需求，然後再根據其本需求逐漸擴展各項符合需要的加值型服務 。 此次調查結果可歸納為「行動寵物保健室、行動投資資訊加值、數位廣播行動加值服務、手機行動部落格、手機錢包悠遊卡，及 U-HOME 數位未來城」等六大主題，再深入各項探討主題發現，多數消費者需求是以個人資訊管理 (Personal Information Management, PIM) 為優先考量，消費者產生需求的重要因素，除便利性外，還包括「陪伴、新知、分享、購物、安全」等因素。 這些行動服務需求中，「行動投資資訊加值」為股票機的延伸性需求，隨著市場獲利資訊的揭露，除即時股票現況查詢外，投資資訊的加值服務已成為新興行動資訊焦點。 根據資策會 MIC 的調查結果顯示， 50% 使用股票機的消費者願意使用擴充加值服務，如即時通訊、線上社群弁鉞央 C 而自選股市場行情、大盤走勢仍是主要的需求內容，資訊傳輸速度 (78%) 與服務價格 (69%) 將會影響使用意願。 「數位廣播行動加值服務」以偏好應用手機的消費者為最多，根據資策會 MIC 的調查結果顯示，消費者對於收聽數位廣播 (DAB) 的裝置偏好以手機為主 (65%) ，其次為 MP3 播放器 (65%) ，而在資訊服務內容方面，則以「當日報紙頭條新聞」為主要，付費首選則為「電子書下載」。 「手機行動部落格」為滿足資訊分享所衍生的需求，透過手機提供的影像傳輸服務，將個人想要分享的訊息內容，隨時隨地的上傳至手機影音部落格與親朋好友分享，此項需求將是新興商機的來源。 根據資策會 MIC 的調查結果顯示，消費者使用行動部落格，最在意的是影像畫面清晰度 (76%) ，其次為傳輸的速度要快速 (74%) 。 「手機錢包悠遊卡」將以小額付款為發展基礎，結合悠遊卡憑證支付訂位、乘車等費用，甚至是定額的刷卡購物服務，根據資策會 MIC 的調查結果顯示，高達 84% 民眾對於使用手機悠遊卡中的認證密碼，上網購物直接付款，不需再外出匯款或轉帳的服務，表達高度的使用興趣及意願。 回國內新聞快訊
林上祚／台北報導 中國時報 2007.11.28 用手機搭捷運不稀奇，隨著技術發展與晶片整合， 全球正在統一晶片規格，預計二年後技術成熟，屆時台北的悠遊卡手機也能在香港、日本悠遊。 由經濟部工業局補助台北捷運悠遊卡手機實驗計畫，今年共推出二款手機，分別是 Nokia 6131i 與明基 T80 手機，兩款都採試用小量生產，分別只有五百台與一百台。 明基電通資深行銷經理黃盈益表示，昨日推出全球第一款機卡分離的ＮＦＣ（近距離通訊）悠遊手機，交通票證加值後，餘額存在 SIM 卡上，市面上還沒其他手機具有ＮＦＣ晶片，這張 SIM 卡用在別台手機，悠遊卡功能就會喪失。 ＮＦＣ手機雖具加值功能，但目前出國仍無法使用，主因為目前全球ＮＦＣ技術規格尚未確定。 現在全球主要使用兩種ＮＦＣ晶片。中華電信研究所所長梁隆星說， T80 使用荷蘭恩智浦半導體的晶片，除了台灣，恩智浦ＮＦＣ晶片也在大陸北京、廈門、武漢等實驗計劃中使用。使用量最高的ＮＦＣ手機票證東京菲力卡（ Felica ）則是日本新力生產。 目前最新的發展是，恩智浦與新力十一月宣布合作，雙方將生產相容的ＮＦＣ規格。 全球行動電話業者組成ＧＳＭＡ協會，正在制定、推廣統一規格。梁隆星說，ＮＦＣ技術規格確定後，只要各國電信業簽署協議，台北ＮＦＣ悠遊手機在日本、香港等地也能加值，使用當地大眾運輸系統。 回國內新聞快訊
〔記者李靚慧／台北報導〕 2007 年 11 月 27 日 星期二 鑒於市面上便利商店等業者販售的儲值「禮物卡」，總有消費場所受限問題，銀行業者計畫推出「跨銀行、跨通路、跨產業、可提款」的「電子錢 Smart Pay 」晶片卡，即將在今年底前發行，搶攻「禮物卡」商機。 所謂「禮物卡」就是「預付儲值卡」，例如 7-ELEVEN 的「 icash 」、星巴克的「隨行卡」，持卡人可購買一張空卡後，儲入預設金額，作為禮品贈送給他人；使用預付儲值卡消費，也可免除攜帶現金的麻煩。 其中 icash 推出不到三年就售出超過 500 萬張，顯示禮物卡接受度極高，不過，由於「單一店家」發行，就有使用場所受限、擔心店家倒閉等風險，加上卡片功能過少，使民眾口袋中必須攜帶各不同店家的卡，仍有許多的不便。 因此，銀行公會、財金資訊公司、會員銀行等，共同研究「全國性小額付款機制」，打算搶攻禮物卡市場，以跨銀行、跨通路、跨產業功能，不只可在特約商店購物，還可提款、繳費，功能較一般禮物卡多很多。 據了解，包括 台銀、合庫、新光、元大等銀行，目前都已籌備「電子錢 Smart Pay 」晶片卡，預計今年底前推出，讓小額付款多另一種新選擇。 財金資訊公司指出，所謂「電子錢 Smart Pay 」晶片卡，功能與目前「晶片金融卡」無異，持卡人可拿著卡到全國貼有「電子錢 Smart Pay 」的實體、虛擬網路通路消費；也可在自動櫃員機（ ATM ）中提款、繳費；其中儲值金額用罄，還可由其他存款帳戶中，將金額存入該晶片卡中。 不同的是，晶片金融卡是開戶時銀行提供，「電子錢 Smart Pay 」晶片卡則必須購買，採無記名方式使用，每卡儲值金額限制在一萬元以下，使用者可現金加值，也可轉帳加值；至於與市面上預付儲值卡最大差異是，使用涵蓋食、衣、住、行、醫療等通路，還可在網路購物使用，收到卡片的民眾不想購物，也可在 ATM 中把錢領出來，充分保障消費隱私。 回國內新聞快訊
〔記者蔡文居／台南報導〕 2007 年 11 月 22 日 星期四
為營造永續的城市交通環境， 台南市將向巴黎看齊，建置一套電子單車租賃系統，初步將於各飯店、機關學校、車站、古蹟設置九十五個租賃站，總經費約二千八百餘萬元，預計年底發包，最快明年春天即可啟用。 環保局長張皇珍表示，建置經費已獲環保署同意補助，目前正趕製招標文件，相關租賃站設置地點已完成規畫，預計年底前可以發包，一切若順利，明年春天市民即可透過租賃系統騎單車悠遊府城。 張皇珍表示， 租賃系統將發行智慧卡，採電子刷卡的方式辦理租賃，民眾只要持身分證即可申辦具儲值功能的智慧卡 ，費率初步規劃，前半小時一律免費，超過半小時十元，之後每小時廿元。 環保局表示，現階段台南市已設置完成的單車步道約卅公里，預計年底再完成 六公里 ，明年啟用時約可達 四十公里 ，沿線將串連全市二百餘處公園綠地、一百餘處古蹟，同時也設置五十七座的太陽能光電腳踏車導覽牌。 環保局表示，九十五個租賃站，初步將提供一千五百餘輛公共腳踏車，預期一輛一天平均使用二至三次以上，一年並以一萬人次長期使用為目標。 回國內新聞快訊
【經濟日報 ╱ 記者謝柏宏／台北報導】 2007.11.20 04:26 am 生物辨識產業在全球快速發展，但是衍生隱私議題，也逐漸成為市場須重視的課題，資策會科法中心主 任戴豪 君日前表示，生物辨識技術種類繁多，政府推動的個人資料保護法，應該將生物辨識的運用納入重要考量。 戴豪 君表示，生物辨識技術對政府，及民間企業的安全管理工作日形重要，但是對於隱私權的保護問題，也同樣被愈來愈多人重視。 戴豪 君說， 生物辨識技術的發展相當多樣，可供辨識的人體特徵，從指紋、指靜脈分布、聲紋、眼睛虹膜，到步行姿態等，行政院提出「個人資料保護法草案」，除指紋外，應該擴大適用範圍。 戴豪 君說明，生物辨識系統產生的隱私問題，是該系統可能讓管理機構將資料庫外洩給其他單位，目前這項疑慮主要針對政府部門。不過也有專家認為，隨著生物辨識系統的日益普及，任何民間企業一旦掌握更多民眾的生物資訊，更應該受到法律規範，以免不當的商業運用出現。科法中心指出，生物辨識技術的運用，原本是基於國防安全及犯罪偵察所需，而由軍方及警政單位投入研發。 自從 2001 年 911 攻擊事件發生後，除各國的電子護照，及邊境管制已加強採用生物辨識技術外，民間企業及家庭也開始重視。根據國際生物集團（ International ： Biometrics Group ）估計，全球生物辨識市場規模，將由今年的 30 億美元，成長至 2012 年的 70 億美元。 以新加坡為例，花旗銀行已開始用指紋做為信用卡的辨識技巧，且為配合網路交易，有手機廠開始安裝指紋辨識設備。 在國內，遠雄集團的「未來城」住宅，也依各住戶需求安全指靜脈辨識機，每套系統叫價 50 萬元。 回國內新聞快訊
財匯資訊提供，摘自：金融時報 2 007 / 11 / 07 星期三 16:03 「到 2013 年中國信用卡行業的整體利潤將達到 130 億元人民幣」，這是日前麥肯錫咨詢公司發佈的最新一項調研報告中提到的。 該調研報告認為， 中國信用卡市場依然是中國個人金融服務市場中成長最快的產品線之一 。雖然行業經濟效益充滿挑戰，但受規模效益以及消費者支出增長的推動正趨向好轉，到中期即 2013 年中國信用卡市場將實現盈利，這是麥肯錫公司對中國信用卡整體盈利性的預測。 麥肯錫曾於 2005 年發佈過對中國信用卡市場的調研，這之後中國信用卡卡量進一步加速增長。 信用卡發卡量已從 2003 年年中的 300 萬張，增長到了 2007 年年中的 4300 萬張。 目前，中國的個人信用卡持卡人數量已接近 3000 萬，超過 40% 的信用卡持卡人持有一張以上的信用卡。但鑒於滲透率依然較低，在未來相當長的一段時間內，中國信用卡的競爭將繼續側重於卡量的增長。 調研報告顯示，中國信用卡卡量的增長主要來自向大眾市場客戶 ( 即一級城市家庭年收入人民幣 3.6 萬至 8.4 萬之間，二級城市家庭年收入人民幣 2.4 萬至 8.4 萬之間的群體 ) 的滲透。同時，信用卡客戶平均價值 ( 即對發卡行產生的生命週期價值 ) 也在上升。與 2005 年相比，主信用卡持卡人的價值上升了 5% ，此增長主要來自於大眾富裕階層 ( 即家庭年收入在人民幣 8.4 萬以上的群體 ) 刷卡均消費增長了 25% 至 30% ，並因此帶動交易收入的增長。中國內地的信用卡持卡人的用卡行為發生了快速的演變，中國內地的信用卡持卡人已開始表現出一些與香港和台灣地區相似的特點。 通過此次調研，麥肯錫公司發現目前中國信用卡市場呈現如下特徵： 循環信用使用率低。該調研報告表明，使用循環信用的客戶依然有限，僅有 6% 的持卡人偶爾或者經常使用循環貸款，其主要原因是客戶對借款態度還相對保守。但是，部分客戶群的循環信用使用傾向明顯高於普通客戶，在中小企業主中這個比例已經達到 12% ，尤其是在目前中小企業取得貸款相對較難的環境下，信用卡為中小企業日常的資金運轉提供了一個方便的渠道。 目前，中國消費者的總體滲透率依然較低，為 14% 左右。但在上海等一級城市的大眾富裕階層中有超過 1/3 的人目前都擁有信用卡，並開始熟悉信用卡的使用。相比之下，在台灣和香港地區各收入群體中分別有 70% 和 81% 的家庭持有信用卡。另外，中國所有大眾富裕階層信用卡持卡人中接近 2/3 的人依然僅使用一張信用卡，而香港和台灣地區大眾富裕階層信用卡持卡人中則有 3/4 的人同時使用多張信用卡。 國內消費者尚未建立對某一具體品牌的忠誠度。受信用卡便利性、安全性以及與之掛鉤的獎勵政策的影響，現有持卡人雖然能夠廣泛使用信用卡，但與成熟市場相比，消費支出尚未集中在主信用卡上。在香港，持有多張信用卡的用戶主信用卡的支出比例為 66% ，而中國內地為 52% 。 大眾市場消費者已經成為信用卡的主導客戶群。 大眾市場目前佔全部信用卡持卡人的 68% ，這與香港和台灣地區十分相似，其大眾市場客戶分別占持卡人總數的 69% 和 73% 。雖然信用卡在消費支出的總體滲透率依然較低，但信用卡已成為持卡人在各類主要購買場所 ( 如超市、服裝、家用電器、大件貨品 ) 的重要支付工具。信用卡平均支出也大幅增長，尤其在較為富裕的消費群體中，主信用卡每月支出已達到台灣地區平均持卡人水平 ( 約 230 美元 ) 。 本次調研報告中還顯示銀行網點已取代職場營銷成為客戶獲取信用卡的主要渠道。此外，低成本直銷渠道 ( 如：呼叫中心及直郵 ) 的接受度持續提高。這種渠道偏好的改變為大型銀行採用網點銷售模式，以及小型銀行利用直銷模式創造了機會。 隨著競爭的日趨激烈，銀行應該更加向差異化、成本效益高這樣一種高質量的發卡模式進行轉移。對於主要的國內銀行來講，無論在網點或者在客戶基礎方面，都有很強的先天性優勢。那麼，如何進一步利用這些優勢達到增加利潤的目標呢？麥肯錫有關人士在解讀該調研報告時認為主要有以下幾點： 第一，根據客戶關係管理進行針對性的營銷，是銀行當前需要逐步增加的能力。銀行從現在開始積累了很多行為的數據，建立一定的分析模型，率先篩選目標客戶，都會有利於銀行增加其銷售方面的效率。同時，從渠道來講，現有銀行的主要客戶為零售客戶和中小企業客戶，這對信用卡來說也都是很有潛力的客戶群體，可以對他們進行更加有針對性地交叉銷售。 第二，將數量巨大的借記卡轉換成信用卡。從國外的成功經驗來看，國內銀行需要致力於對用卡行為的分析和商戶的合作，並以此來增加客戶使用信用卡的差異性，進一步吸引客戶用卡。 第三，提高網點和呼叫中心的營銷能力，以此來幫助銀行獲得更多客戶群。現在客戶對直銷渠道接受程度越來越高，由此可以建立有針對性的營銷策略。 第四，進一步利用網點優勢，加強網點的銷售能力和捕捉客流的機會。經驗表明，能在銀行網點建立信用卡銷售策略的銀行可以有效地提升信用卡的整體產能。 麥肯錫公司的有關人士表示，信用卡正迅速成為一項主流的銀行產品，而且信用卡數量快速增長的步伐近期不會放緩，在很長時間之內，卡量的增長對各家銀行都是爭奪市場、提高自己競爭力的一個主要手段。 另外， 今後中國信用卡業務利潤的集中性會非常高 ，不會像現在按銀行整體存貸款的比例平均分配，而是 幾家做得非常好的領先發卡商會有大量的利潤占比 ，其餘大多數的銀行在這項業務上不會有特別大的利潤空間。 回國內新聞快訊
上網時間 : 2007 年 11 月 05 日 電子工程專輯 據市場研究公司 ABI Research 最近發佈的市場資料顯示， 到 2012 年， RFID 應用的市場結構將發生重大變化。 “ 存取控制、動物 ID 、汽車引擎防盜 (Immobilization) 和電子公路收費在全球 RFID 系統營業額將繼續名列前茅。 ”ABI Research 研究主管 Michael Liard 表示。 “ 這四項應用目前約佔整體市場的 59% ，但在五年內，它們的比例預計會下降到 45% 左右。 其他四項發展迅速的新興應用將會浮現 ： 基於安全的解決方案 、 非接觸支付 、供應鏈管理、垂直市場中的資料追蹤和管理應用。 ” 上述研究顯示， ID 文件 ( 電子護照，身份證 ) 等以安全為中心的應用，以及貨物追蹤和安全預計在所有的市場中都將出現強勁成長。這些市場正在明顯受到政府政策、法規，以及美國、英國、中國、日本和韓國等主要國家市場的支出情況影響。 非接觸支付解決方案正在許多地區成長 ( 到 2012 年比例將上升近 5%) ，信用卡發行商、金融機構和零售商繼續展開測試點、佈署、教育專案和行銷活動。 2005 年為了滿足沃爾瑪和美國國防部制訂的截止日期，被動式 UHF compliance 市場曾突飛猛進，但過去 18 個月卻逐漸減緩。預計中長期仍將保持正成長。最近發表的聲明，沃爾瑪和國防部的專案預計將繼續推進，預期中的 non-compliance 貨盤和病例標簽試點及佈署，以及從時裝、消費電子到藥品的新興計畫，將會推動供應鏈管理所佔比例將在未來五年內上升 3% 。 最後， “ 高風險、高價值、高投資回報 ” 應用也將成為重要的 RFID 收入來源，尤其是許多垂直市場中的資料追蹤和管理，包括製造 ( 例如備件與工具追蹤 ) 、保健 ( 醫療設備，人員和病人追蹤 ) ，運輸 / 物流 ( 可重複使用的運輸器材 ) ，以及企業的 IT 環境 ( 如筆記型電腦，伺服器 ) 。 回國內新聞快訊
2007-11-02 00:08 ／中央社記者蔡素蓉台北日一日電 越南近年經濟快速成長，金融資訊、政府 E 化、醫療系統、遠距學習平台等領域擁有龐大商機 ，財團法人資訊工業策進會月底邀集台灣相關業者，由前行政院研究發展考核會主委葉俊榮、金融研訓院院長陳樹領軍，前進越南，拓展市場。 資策會近年全力拓展越南、中東市場，資策會國際事業群總經理朱海燕表示， 越南擁有八千萬人口，是東南亞最大國家之一，近年來世界銀行等國際組織挹注鉅資，協助當地建置稅務金融等資訊系統。 她說，初估越南 2007 年金融資訊系統建置案市場規模可能高達一億美元，美、日、新加坡等國大廠都爭取相關商機。 資策會與宏碁、財宏等公司合作，近來參與競標越南農業暨農村發展銀行「資訊策略規劃案」，在多家世界大廠競爭對手中，脫穎而出，近來即將簽約。 資策會國際事業群主任陳友士說，越南兩年前啟動財稅、金融制度資訊化計畫，接下來是證券資訊化、電子政府、醫療系統、遠距學習平台，未來商機龐大。 因此，資策會十一月底將邀集台灣民間廠商，前往越南河內主辦「電子政府（ E-Gov. ）論壇」，盼能全力搶進當地政府公文、人資、認證等系統專案。 資策會屆時計劃兵分兩路，一由葉俊榮帶隊，拜訪越南政府官員及科研相關單位，另一由 陳樹帶隊，考察當地金融市場狀況，並拜訪業者，盼拓展金融資訊系統、醫療系統、遠距學習平台等商機。 為加深雙邊合作關係， 資策會這幾天還特地邀請越南投資發展銀行、農業銀行、越南工商銀行、 Techcom 銀行、越俄合資銀行、越南銀行協會、越南證券協會、越南存保機構等數十名主管來台參與「 2007 越南銀行高階主管台灣金融研習會」。 越俄合資銀行（ Vietnam-Russia Joint Bank ）總裁（ General Director ） Nguyen Van Pham 表示，過去二十年，越南金融產業、股票市場發展迅速，許多銀行業很注重國際化風險管理、法律制度及資訊架構。 越南銀行協會（ Vietnam Banks' Association ）企業部門（ Legal and business Department ）總裁（ Deputy Director ） Truong Dinh Song 表示， 越南擁有八千萬人口，但只發行八百萬金融卡，這顯示市場潛力非常大，歡迎台灣金融機構前往越南合作投資。 越南券商公會（ Vietnam Association ofSecurities Business ）執行長（ General Secretary ） Nguyen Thanh Ky 則強調，越南對外資持開放態度，歡迎外資投資越股。 回國內新聞快訊
easy 卡體驗北京 PayPass 暢行全球
MasterCard 所發行的感應式信用卡，在台灣市場雖然不及 VISA ，但全球的佈局卻實力雄厚，現在更率先搶進中國大陸市場，與中國工商銀行合作，推出大陸地區首張的感應式信用卡「 easy 生活體驗卡」。
據統計， MasterCard 發行的 PayPass 感應式信用卡，在全球發行量已超越 1,600 萬張 ，簽約的特約商店數也超過 55,000 家。目前在台灣市場不論普遍性和通用性雖不像 VISA 如此廣泛，但從「 暢行全球 」的角度，還是相當實用。 MasterCard 中國區總經理江威娜表示， 「 easy 生活體驗卡」的發行，證明了中國大陸感應式信用卡的使用環境已經完備，未來將可以提供更多消費功能的應用。 因為最新調查顯示，在中國大陸有超過五成的持卡人，最關心的議題包括支付工具的多樣化，以及卡片規格是否與國際接軌，可見 中國大陸信用卡市場跟進新興科技的腳步，將越來越快。 為加速推動 PayPass 信用卡在中國大陸市場的普及率， MasterCard 和中國工商銀行在北京，設立超過一萬台 PayPass 感應式端末設備，其中包括北京著名景點雍和宮、望京星美國際影院、東都影城，以及多家生活消費通路等。 至於台灣， MasterCard 早在 2004 年便將 PayPass 感應式科技引進台灣，並應用於結合票證與日常生活消費上，發行在南台灣使用的 TaiwanMoney Card 。根據最新統計數據顯示， TaiwanMoney Card 在 2007 第三季交易筆數已超過 150 萬筆，較 2007 年第一季成長高達 40% 。 江威娜指出，目前具備 PayPass 付款機制的國內特約消費點，已經擴充 2,000 多家，包括像萊爾富、頂好超市、 IS Coffee 等都可以使用。 感應式信用卡可運用的範圍，相當廣泛，不僅「卡片」可以鑰匙圈、足球、手錶來呈現，更可與手機相結合。因此，國際發卡組織對此一支付技術，顯得相當重視。 然而面對人口眾多的中國大陸市場時， MasterCard 能夠率先搶得感應式信用卡的先機，等於在與 VISA 的長期競爭上，又取得暫時領先。不過，隨著 2008 年北京奧運的來臨， VISA 以贊助廠商的身分，也將給中國的信用卡市場帶來不同的景象。 回國內新聞快訊
外交部預計明年下半年發行內含晶片的新式護照，結合防偽功能與通關便利性，未來幾年可望為國內外業者帶來 10 億元以上的商機。 立法院外交及僑務委員會昨（ 22 ）日審查 97 年度中央政府總預算案中，外交部主管收支的公開預算部分。外交部為辦理晶片護照業務，明年編列 32 億元預算，獲得委員會通過。外交部領事事務局局長劉融和表示，明年下半年起民眾申請換發到期的護照，將可拿到裝有新式晶片護照。 領事事務局指出， 晶片護照外觀與現有護照相同，只是在護照封底內植入晶片。晶片會儲存護照內頁列出的姓名等個人資料及照片，但目前外交部沒有規劃在晶片中儲存指紋或虹膜等生物辨識資料。外交部官員表示，護照內晶片有加密機制，晶片儲存的資料不易變造。未來移民官員在旅客通關時，可從儀器判斷護照上的紙本照片與晶片中照片，是否吻合通關旅客的臉孔，杜絕護照冒用或假造。 不過，新式護照成本較傳統護照高出一倍，申換護照的規費也將從每本 1,200 元調高到 1,600 元。 領事事務局強調，外交部收費接近成本價。若與採用晶片護照的國家相比，台灣晶片護照申請費用是全球第二低，僅比泰國高。 美國與日本等多個國家已開始在口岸建立晶片護照的通關閘道，加快通關速度。未來持有晶片護照的我國民眾，通關將更為便捷。劉融和指出， 全球有 41 國採用晶片護照，包括日本、香港、馬來西亞與新加坡等亞洲國家。中國大陸也將在兩、三年內陸續換發晶片護照。 據了解，國內採用晶片護照衍生商機超過 10 億元，其中外交部已在本月初公開招標晶片護照的製作設備， 11 月底決標。投標廠商必須有製作這類旅行文件的經驗，與曾承作其他國家晶片護照等兩項條件。因此 IBM 、惠普（ HP ）、 NEC 或優利等國際大型資訊業者勝出機會較大，國內廠商則以提供售後服務的系統設備商容易出線。 另外業界人士預期，內政部移民署最快 98 年度下半年招標機場查驗證照需要的晶片護照判讀設備。屆時製作類似捷運站進出閘門的電機業者、判斷指紋等資料的生物辨識技術業者，與建置移民境管資訊系統的軟體業者，都可望從晶片護照的商機中獲益。 回國內新聞快訊
上周雪隧防災演練順利， 11 月 15 日 開放行駛大客車幾乎是確定了。縣府加快腳步籌設大客車宜蘭、羅東停靠場站，宜蘭悠遊卡也預定在大客車行駛雪隧當天同時發行，以後民眾往返台北、宜蘭，有更多選擇。 縣府建設處表示，原本大客車行駛雪隧的期程是訂在 12 月 25 日 ，交通部提前 40 天開放，縣府準備作業也得加快，否則會來不及。葛瑪蘭客運採購 30 輛新車，可以如期載客，首都客運的車子還在交通部車輛測試中心測試，可能要到 12 月 20 日才能上路。 首都客運採公車捷運化概念在經營，民眾上車可以投現，也可以像在搭捷運一樣刷悠遊卡，宜蘭到台北市政府，約 60 到 70 分鐘， 120 元；葛瑪蘭客運正在規劃刷悠遊卡，宜蘭到板橋，要 90 到 100 分鐘， 150 元，兩家客運約 5 到 10 分鐘就有一班車開往台北。 建設處指出，宜蘭到台北每天搭火車人數有 7000 人次，去年 6 月雪山隧道通車後，火車通勤族大量流失，剩下 4000 多人次，大客車開放行駛雪隧，火車載客數可能降到 3000 人以下，對台鐵是個嚴峻的考驗。 回國內新聞快訊
來源：文匯報 2007 年 10 月 10 日 14:02 繼互聯網支付和手機支付之後，固網也捲入了對支付市場的爭奪。十一黃金週期間， 上海電信分佈在全市各區的營業廳開始全力推廣一項被稱為 “ 電話 POS 機 ” 的固網支付業務，用戶反應不俗。 ● 自助銀行搬到家中 ● 點對點 優勢明顯 ● 培育市場將是關鍵 回國內新聞快訊
林美忠／宜蘭報導 中國時報 2007.10.06 為讓宜蘭的消費與大台北生活圈接軌，縣府將與台北智慧卡票證公司合作，在明年三、四月推出「宜蘭悠遊卡」 ，值得鄉親期待。該公司總經理林志盈五日赴縣府拜會，他表示， 宜蘭悠遊卡與台北縣市和基隆市的悠遊卡是同系統的，將來推出後，「北北基宜」將成為一卡通用的生活圈。 他說，預定年底行駛北宜高速公路的首都客運，已加入悠遊卡的陣容，上路當天即可使用，至於葛瑪蘭客運仍在接洽中，希望能同時啟動；另外，縣內的國光客運有 37 個行駛路線，每天乘客近萬人，也期待納入持卡搭乘的範圍。 呂國華表示，除了縣內的親水公園等風景區，要加入悠遊卡的服務圈之外，公用停車場等也要想辦法納入，以方便鄉親和遊客；至於卡面圖案，最好使用能代表宜蘭的龜山島或親水公園。 縣府人員表示，將籌編近千萬元預算，在風景區、停車場設置讀卡車、製作卡片等相關設備，順利的話，宜蘭悠遊卡明年三、四月即可與鄉親見面。 回國內新聞快訊
銀行發行的金融卡也可以在商家直接消費購物 ，財金公司指出，今年底提供金融卡持卡人消費的據點將達一萬多家，明年將達兩萬多家， 一張金融卡就可以提款、轉帳、消費扣款，降低持卡人出門攜帶多卡的不便。 財金公司指出， 現有晶片金融卡持卡人或新開戶者，只要該金融機構已開辦「消費扣款」服務，持卡人就可持晶片金融卡「消費扣款」 。目前全體金融機構金融卡發行總卡片數約為 4,700 萬卡，其中逾七成卡片都已具備提供民眾使用於特約商店消費購物的功能，發卡行包括台銀、北富銀、玉山、土銀、一銀等 22 家。 對持卡人來說，用金融卡直接購物，除了能取代現金支付、省去跨行提款手續費以外，有時還能獲得特約商店提供的優惠或服務。由於金融卡消費必須視帳戶是否有存款，對於希望有效控制消費並取代現金支付的持卡人，也可以用晶片金融卡來付款。而且和信用卡一樣，當交易完成後，店家還會將交易單據交給消費者作為消費執據使用。 這張卡片同樣可以在網路上使用，財金公司指出，只要持卡人持有提供「消費扣款」服務金融機構的晶片金融卡且完成相關作業，並同時有晶片讀卡機，就可在網路特約商店進行消費，而且還可以節省網路 ATM 原本需要收取的手續費。 之前信用卡公司發行同樣具直接消費的 VISA 金融卡，與金融卡直接消費有何不同？財金公司指出，對持卡人的差別在於， 若使用「消費扣款」服務，持卡人插入晶片金融卡後，必須以輸入密碼的方式完成交易；若持卡人是透過 VISA 金融卡付款，則在插卡、刷卡並完成交易後，不必輸入密碼，而是需要在交易簽單上簽名。 回國內新聞快訊
中國信託連三月是發卡王 國泰世華頂級卡起作用
前年底由於信用擴張及過度消費，演變成震驚金融界的雙卡風暴，至今已快兩年了。其間使得民間消費力遽降，經濟景氣一度因而下滑，而銀行不但成為眾矢之的，更讓多家消金銀行受創嚴重。然而， 八月份金管會所公佈的信用卡數據，確實看到風暴已漸停歇，甚至讓人感覺信用卡的春天，已經悄悄來臨。
根據金管會公佈今 (96) 年八月份信用卡的資料顯示，當月發卡量為 361,244 張，創下七個月以來的新高 ，為今年度的次高水準，僅次於一月份。其中 中國信託連續第三個月奪下發卡王 ，發卡量更一舉衝上八萬張以上 (82,569 張 ) ； 第二名國泰世華 也連續兩個月突破 3 萬張；而 聯邦 (28,881) 、台新 (28,594) 、台北富邦 (27,790) 則在伯仲之間，分居三、四、五名 ，然八月下旬剛發新卡的 花旗，卻落居第六名， 不過在新卡效應逐漸發酵下，實力仍不容小歔。 觀察當月流失卡量 ( 發卡數減停卡數 ) ，更可明顯看出卡債風暴已過的跡象，八月整體銀行總共停卡 398,987 張，是繼今年六月份後，卡債風暴以來低於 40 萬張的月份，與去年動輒百萬張的剪卡量相比，確實減緩不少。 而流失卡量更因此降到 4 萬張以上 (37,743 張 ) ，更是卡債風暴以來的最低量。其中，中國信託終於擺脫發卡負成長的泥沼，八月份發卡正成長近萬張，而一向剪卡嚴重的台新銀行，也從今年初流失 10 萬張卡，到八月僅流失七千多張而已。 對此， 中國信託表示，「 Q-Pay 」快速付款的功能，持續發酵 。而新一波悠遊三方聯名卡的開放申辦及促銷方案，將會再吸引更多的新戶加入。 國泰世華則對於發卡成長表示，尊榮白金卡的上市，具有母雞帶小雞的作用，讓分行人員能順利推動辦卡。 雖然，八月份整體簽帳金額略為下降，但仍維持在 1200 億元以上。隨著九月份的連假及十月份的百貨週年慶，刷卡金額將會有增無減。其中，中國信託不愧為信用卡龍頭，八月簽帳金額仍有 246 億元的水準，幾乎是第二名國泰世華的二倍，市佔率高達 20.24% 。 至於，循環信用餘額則是持續下降，顯示在金管會的強力監控下，仍發揮了良好的功效。不過，花旗銀行則是逆勢操作，循環信用餘額大幅上升 10% ，達到 455 億元的餘額，市佔率更高達 15.24% 。 另外，整體預借現金金額，八月份有 72 億元之多，較七月多出七億多元，成長率也達 10% ，象徵小額信貸將重出江湖。花旗銀行仍有 25 億元的放款，市佔達 35.61% ，而中國信託緊追其後，也有 22 億元，市佔 30.38% ，雙方在此拼戰激烈。 卡債風暴雖然帶給銀行莫大的衝擊，但也讓銀行獲得了不少的經驗，也因此學會如何從客戶中，再篩選出好的客戶，藉由聯徵及銀行內部的信用評等系統，也使得各銀行有能力再次出發。而卡友們在銀行未來可預見的競爭下，也將重新獲得重視，會再得到許多的優惠。 八月份信用卡發卡量前十名，請見下表 ：
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分「結合式」及「融合式」 VISA 是最大贏家
手機與信用卡融為一體的「行動支付」！從今年初開始，國內的四家電信巨頭，中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、威寶電信，分別與中國信託、台北富邦、台新銀行、聯邦銀行合作，推出各式手機信用卡。四家同是應用 NFC(Near Field Communication, 近距離無線通訊 ) 的技術，雖然還有許多的不同，但也正式宣告台灣進入行動支付的時代。
中國信託與中華電信在今年一月，率先與 Visa 共同發表「 CHT9000 感應式信用卡手機」。不過，這款手機只是多了可以「卡」住信用卡的夾板，手機本身並沒有任何特殊進化，就如同我們將感應式信用卡「綁」在手機上一樣，成為另類的手機與信用卡「結合」。 隨後不久，台北富邦與台灣大哥大合作，二月就推出了首支具備 NFC 技術應用的信用卡手機，主要是在手機本身的背蓋搭載感應線圈，再加上內建信用卡資料，來完成刷卡機制。 因此，在手機內並不會看見實體的信用卡。不過想要啟動這「張」手機信用卡，必須先到台北富邦進行「錄卡」程序，且由於感應式信用卡與手機已經「融」為一體，因此當手機關機時，信用卡也就無法使用。 事隔半年多，信用卡手機也有了長足的進化。以 3G 手機起家的威寶電信，則和聯邦銀行合作，推出了「威通聯邦信用卡」。這張卡可分為大卡和小卡兩種，大卡與一般感應式信用卡 Visa payWave 無異，而小卡則是如手機 SIM 卡般大小，可直接安裝於手機內 SIM 座，再搭配附屬天線組，就成了信用卡手機。 這樣的模式雖然有點雷同於「 CHT9000 信用卡手機」，而威寶與聯邦則是將感應式信用卡做的跟 SIM 卡一樣小，內藏在手機機殼內，並運用附屬天線組，阻隔手機電池的干擾，進而完成感應式刷卡目的。手機沒電或關機時，信用卡還是可以正常使用。 也正因為 只要搭配感應天線組，任何 3G 手機或是 SIM 卡型式的信用卡、悠遊卡、門禁卡，都可以安裝於手機中，使用的範圍更為廣泛。 有別於中國信託與中華電信、威寶電信與聯邦銀行的「結合式」手機，上週五台新銀行與遠傳電信，以及今 (19) 日中國信託與中華電信又再推出新的解決方案。 台新銀行與遠傳電信，和中國信託與中華電信近期所推出的都是「融合式」方案，已將 NFC 感應線圈佈在手機上，民眾就可以感應刷卡。台新的使用者，還是需要進行「錄卡」程序，而中國信託的用戶，則是透過 OTA(Over The Air, 空中下載 ) 功能，就能完成信用卡開啟，免去申請與等待的時間，顯得更加方便。 從今年以來，信用卡手機不斷進化，可以看出手機業者、電信業者、信用卡公司三方，將會越來越密切。至於，「結合式」或是「融合式」的方案會比較便捷、比較受歡迎，則需由消費者自行去感受和體會。 就如同 VISA 組織台灣區總經理麻少華所說，科技的進步比人類的想像還要快速，但是人們的使用習慣，才是決定應用方案是否可行的重要關鍵。 不論信用卡手機如何發展，民眾可預期的是，想要刷卡消費，只要掏出手機「嗶」一下，就能完成付費。而未來不單信用卡可融入手機，連門禁卡、悠遊卡等，都會與手機融為一體。 四大信用卡手機系統比較，如下表：
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吳筱雯 / 台北報導 工商時報 2007.09.11 能提供小額付費、感應付費機制的 NFC （ Near Field Communication ，近場通訊）技術才快要進入商用階段，市場調查機構 ABI Research 樂觀表示，在電信服務業者、金融業者、零售業者、大眾交通運輸業者的合作推廣下， NFC 服務一開始推出就是大規模商用，並且內建在各種價位帶的手機，預估在二 0 一二年，全球將近有三億支手機內建 NFC ，其中約有近一八％為低價手機。 NFC ：短距離無線通訊 NFC 為短距離無線通訊技術的一種，目前以內建在手機中，透過感應式付費、門禁管理等應用為主。 以同樣是短距離無線技術的藍牙為例，從二千年開始商用以來由於晶片價格過高，只有最高價位產品能夠採用，雖然藍牙晶片價格早已降至五美元以下的魔術價位、內建藍牙晶片的手機也由高價位向中價位普及，但目前內建藍牙的產品仍未推向低價、甚至是超低價手機。 各種價位手機都適用 另一種應用在手機內的短距離無線通訊技術的 WLAN ，即使 WLAN 模組的價格持續走低，但受到耗電量過高影響，目前僅有 PDA 手機、智慧型手機大量採用。 不過， ABI Research 對 NFC 的發展卻相當樂觀， ABI Research 表示， NFC 從開始商用初期就不會只存在於高價手機，電信業者與其合作夥伴，如金融業者、零售業者、大眾運輸業者等，將會共同促進 NFC 手機小額付費、感應式付費等應用，讓 NFC 技術存在於多種價位帶的手機，從最高階智慧型手機到低階手機都有。 也因此， ABI Research 估計在二 ○ 一二年，全球將售出近三億支 NFC 手機，其中有近一八％為低階產品。 感應式服務將同時發展 電信服務業者即將釋出第一批 NFC 手機採購訂單，業者也已經察覺市面上越多內建 NFC 技術的手機，越可以使電信服務業者新推出的各種感應式服務越受其他行業歡迎、進而展開策略聯盟的合作， ABI Research 認為， NFC 技術從一開始正式應用，就將會是大規模採用，與許多新技術是用循序漸進的方式擴大市場，大相逕庭。
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【陳怡慈 / 台北報導】 中國時報 2007.09.04 中秋佳節返鄉人擠人，不想大排長龍的民眾，可用具備 Visa payWave 功能的信用卡到台鐵、高鐵及國光號買票，比起付現金或刷一般信用卡起碼要三十秒， Visa 台灣區總經理麻少華說，「 Visa payWave 只要四秒鐘。」 信用卡國際組織 Visa 昨宣布，繼新光三越、環球購物中心等現有三千多家商店後，新增高鐵、台鐵與國光號巴士車站，推出感應支付方案，民眾只要手持 Visa 感應卡到購票窗口買票，輕輕一揮， 4 秒鐘即可完成列印簽單等購票流程。 麻少華說，相較一般信用卡刷卡買車票，卡友需把信用卡交給售票員、刷完後需在簽單上簽名，具備 Visa 感應卡，只需要把卡片放在售票窗口前的機器上，「ㄉ一ㄤ」這麼一聲，就可完成支付動作。 而為符合小額支付的便利特性， VISA 感應卡限定每次購票金額最高三千元。不過，正因不需簽名，麻少華提醒，卡片最好自己使用、別交給別人。倘若卡片遺失，麻少華說，單純就 Visa payWave 來講，持卡零風險，偽冒盜刷風險由銀行承擔。 銀行主管則提醒， Visa payWave 是一種感應功能，即在信用卡上植入晶片，讓買票的金額，可遞延到信用卡帳單支付，問題是，目前各家銀行的信用卡，絕大多數都是把 Visa payWave 的功能，跟電子錢包功能，一起放在信用卡上。
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一卡 PayPass 丹堤咖啡收悠遊錢包
悠遊卡的功能越來越多元，不僅可以 坐捷運、搭公車、乘貓攬外，在市立圖書館可以借還書 ，也可以使用悠遊聯名卡到 超商購物 ，而從 九月一日 起，還能直接搭乘基隆市公車，可說是北北基居民生活中，相當重要的支付工具。現在，更有銀行直接鎖定台北市居民，推出「 北市府悠遊認同白金卡 」，讓民眾可以輕鬆悠遊的生活。 智慧卡公司表示，持悠遊卡可以搭乘基隆市公車，而持有基隆交通卡的民眾，只要經過原卡設定，也就具有悠遊卡功能。交通卡持卡人只要到基隆市 33 家全家便利商店、基隆公車總站的悠遊卡客服中心，以及基隆市公車總站之自動加值售卡機、悠遊卡查詢機進行加值或餘額查詢，基隆交通卡就可以自動設定成為悠遊卡。 台北富邦銀行也在今 (30) 日宣布，推出「北市府悠遊認同白金卡」。其實在民國 85 年，當時的台北銀行就已推出「北市府認同卡」，如今台北富邦重新包裝這張已經十多年的老信用卡，加入悠遊卡功能及 MasterCard PayPass 的非接觸式機制，賦予其信用卡、悠遊卡、悠遊錢包和 PayPass 的新生命。 台北富邦指出，身為台北人就應擁有一張「北市府悠遊認同白金卡」，不但可以悠遊大台北地區，更能彰顯對於台北的認同和熱情。 台北富邦進一步表示，持此卡每一筆刷卡消費，台北富邦就會捐出 0.32 ％的回饋金給台北市政府，作為教育、文化、藝術等市政建設。更將自 97 年起，全數的回饋金都會用來關照弱勢學童。 在優惠權益方面，新申辦則可獲首刷 200 元刷卡金，並與香草集與台北故事館合作，提供超值組合的贈品及門票優惠。不過，嘟嘟房停車場已不再完全免費，而需要每次扣抵紅利點數 300 點，才可享有 2 小時停車。 據了解，擁有 120 多家分店的丹堤咖啡，已經可以使用悠遊錢包付帳，由於其分店多集中在捷運沿線和出口，相當具有競爭優勢。台北富邦私下表示，九月會推出丹堤的促銷活動，現在辦悠遊聯名卡正是時候。 大台北地區民眾幾乎人手一張的悠遊卡，已逐漸擴展服務的區域，智慧卡公司總經理林志盈表示，現已在洽談北宜國道的客運路線，未來更將可以提供到花蓮的乘車支付服務。
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手機不再只有通話功能，不僅可以當成信用卡，現在還可以當成悠遊卡，搭捷運、坐公車，甚至路邊停車，都可以使用「悠遊手機」來付費。 中華電信與台北智慧卡公司、台灣諾基亞，於今 (27) 日共同推出全台第一支「 NFC 行動悠遊手機 」，未來民眾出門，只要帶著手機就可以輕鬆悠遊北北基。 繼今年 1 月中華電信與 VISA 組織、中國信託推出第一支 信用卡手機 ，以及二月台哥大、 MasterCard 和台北富邦的合作後，一支搭載 悠遊卡的手機 ，終於問世。這款運用 NFC(Near Field Communication, 近距離無線通訊 ) 技術的 Nokia6131i 的手機，就形同攜帶悠遊卡一般，可以在搭乘捷運、公車和路邊停車時感應扣款，還可以運用手機的 GPRS 來查詢餘額，甚至透過手機，就可以直接儲值，不用到處尋找儲值機。 台北智慧卡公司總經理林志盈表示，公車族不僅可以拿悠遊手機搭公車，甚至在等公車時，透過手機的螢幕上，就能知道公車到站時間。而開車族也只要把悠遊手機，對著路邊停車格上的電子標籤，就可以感應扣款。 在手機 NFC 的設計上，也相當進化，不再是先前的夾層式的插卡方式，或是背蓋嵌入感應線圈的架構。而這款 Nokia6131i 手機是直接將感應 IC ，燒錄在手機的機板中。 中華電信經營規劃處處長涂元光表示，透過手機 GPRS 的 OTA (Over The Air, 空中下載 ) 就能查詢餘額、最後六筆交易紀錄、最新一筆加值資料，以及完成儲值等工作。 透過手機進行悠遊卡的儲值，每筆金額以 300 元為單位，每月可累計最高 3000 元，一併由電話帳單代收。至於透過手機 GPRS 所產生的費用，涂元光表示，一個月不會超過五元。 目前， Nokia6131i 的悠遊手機，在 10 月底前僅提供 50 個名額，進行線上測試。而年底到明年二月，也將再開放 150 名使用者，進行第二階段測試，到時所使用的手機，也將更換為 BenQ 的 T80 。涂元光更進一步指出，到時 感應 IC 將結合在 Sim 卡上 ，已非在手機上，因此可應用的層面將會更廣泛。 不僅中華電信搶佔悠遊加值服務，另一家威寶電信，也正在進行 3G 手機的測試，據了解威寶可能於 10 月一口氣推出十款悠遊手機。另外，中華電信本階段的測試，都僅適用悠遊卡，並不具有悠遊聯名卡的功能，也就是不能在超商小額付費，也不能使用信用卡。林志盈指出，等測試完成後，電信業者不排除推出悠遊聯名卡手機。 回國內新聞快訊
聯邦九月首發 J/Speedy JCB 進入感應時代
「無現金交易」已逐漸成為一種趨勢，目前可以使用中國信託的「 icashwave Q-pay 」或是使用悠遊錢包等電子錢包，在 7-11 或全家便利店消費購物。而聯合信用卡中心則是積極推動在「梅花便利店」使用信用卡交易，繼第一波福客多後，又再增添「 OK 便利店」。 今 (20) 日聯合信用卡中心宣布與 OK 便利店合作，可以在 OK 店內以 17 家會員銀行及 5 家銀行有 VISA payWave 、 JCB 感應式的信用卡刷卡交易，合計共有三信商銀、上海銀行、日盛銀行、玉山銀行、永豐信用卡、安泰商銀、兆豐商銀、亞洲信託、第一銀行、陽信銀行、華泰銀行、復華銀行、新光銀行、萬泰銀行、遠東商銀行，以及中國信託、聯邦銀行、台北富邦、台新銀行、國泰世華等 20 家銀行，預計可以使用的信用卡數超過 1000 萬張以上。 目前 OK 便利店約有 820 家，只要持有梅花標誌的 17 家銀行信用卡，就可以在店內刷卡交易， 500 元以下免簽名。而使用 VISA payWave 及 J/Speedy 等五家銀行信用卡，更可享有 3000 元以下免簽名的快速結帳。 聯合信用卡中心總經理翁光輝表示，聯卡中心在今年 5 月中推出『梅花便利店』後，發現原本現金交易的平均客單價約 55 元，而使用信用卡則可提升到 95 元，不但讓店內的營業額增加，也顯示出信用卡小額支付的發展潛力。 OK 便利店總經理張宏豪也表示，除了與聯卡中心策略合作外，還進一步引進 Visa 及 JCB 感應支付技術，使得 OK 便利店成為業界支付功能最多元、最完整的超商。 目前 Visa payWave 感應式信用卡，從 2005 年 11 月發行至今，發行量已成長 88% ，刷卡量也成長 4 倍以上。不但包括中國信託、台北富邦、台新銀行、國泰世華與聯邦銀行這五家銀行，不斷推出感應式信用卡外，其他銀行也表示，這是未來趨勢，將會跟進發行。 然而，自今年三月初就宣佈要推出 J/Speedy 的 JCB 國際組織，終於在卡優新聞網的追問下，董事長百瀨裕一表示，好事將近！將於九月份推出第一張 J/Speedy 感應式信用卡，屆時在 VISA 的特約商店，也可以刷 J/Speedy 信用卡。 但會由哪家銀行首發 J/Speedy 感應卡，百瀨裕一堅持不肯露透，僅表示時機成熟將會對外發布。不過，據本網可靠消息來源得知，首發銀行並非外界預料的中國信託，而是聯邦銀行。可靠消息表示，其實鴨子滑水多時，聯邦首發 J/Speedy 感應卡，應該不算跌破眼鏡。 OK 便利店也特別在 8 月 22 日 至 9 月 19 日 ，推出刷 Visa payWave 感應卡，單筆滿 100 元 ( 含 ) 以上，就可贈送『悅氏礦泉水旗艦瓶 700m l 』乙瓶的活動。 近年來支付工具越來越多元，就是要創造一個「無現金」的社會，其中小額付款是最困難的部份，不但特約商店的接受度是個問題，而消費者的認知度，更是一大考驗。所幸，在聯合信用卡中心及國際組織的帶動與宣導下，這個理想看來是越來越近了。 OK 便利店所適用的信用卡，如下表：
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分普卡及一日卡 IC 卡將與旗津卡結合
預計在年底通車的高雄捷運，在本 (8) 月 14 日正式對外公開高雄捷運 IC 儲值卡，這不但代表了高雄捷運票卡的開始，也讓高雄市民可以感受到高捷即將通車，生活將會更加的便利。 高捷 IC 儲值卡統稱為「一卡通」，目前兩種形式分為普卡及一日卡。而取名一卡通 (I Pass) ，具有多種意義，其中有「乘客可以一卡在手，暢行無阻」的含義，另外也取其英文諧音，強調這是屬於「我 ( I ) 」個人的卡，更是一張具有「愛」的卡。 高捷公司在 14 日下午，於紅線的 R4 小港國際機場站內，秀出 IC 儲值卡，其中普卡以藍色為底，代表了海洋首都的意象；而以紅、橘兩線的律動，代表高雄捷運未來的兩大路線，再以高雄具有特色的建築物為背景，使得卡片充滿了濃濃的港都風情。 另外，一日卡的設計以銀灰色為底，運用撞球推桿的概念，將所有特殊車站一網打盡，有「桿淨俐落、通暢無阻」及「最高桿」的意涵，也象徵來高雄觀光、洽公的商旅人士，都可以享有尊榮的接待。 未來捷運通車後，乘客可以購買單程車票，也可以在旅客服務台 (PAO) 購買 IC 儲值卡，利用車站內的加值機進行加值，最高票價訂在 60 元，最低為 25 元。若是觀光遊客，購買一日卡是最佳選擇，可以不限次數進出捷運站，就能好好遊覽高雄風光。 高捷公司表示，「一卡通」 IC 儲值卡採感應式，進出閘門時相當方便，也不用排隊投幣買單程票，只要儲值就可以一直使用。 高捷公司進一步表示，「一卡通」未來會與「 Taiwan Money 」的 Cash 卡，也就是像是旗津卡之類的交通卡相結合，更加入小額消費的功能，真正達到一卡通的目的。 至於，是否結合信用卡功能，高捷公司則表示，會通盤考量。言下之意，就是南部地區的民眾，要使用信用卡坐捷運，可能還需要再等等。 年底雖然是紅線通車的目標期限，但是據了解能趕在年底完工，就已經相當不容易了，尤其目前北區還在全力趕工中。而且，完工後的履勘，又將是一連串繁複的作業。 因此，外界紛紛預測，高捷正好趕在總統大選前，可以讓前市長謝長廷剪綵通車。高捷公司頻頻解釋，高捷公司有決心，讓紅線在年底通車營運，請外界不要做過多政治聯想 。 回國內新聞快訊
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喝咖啡聊是非 騎機車去加油 都可使用悠遊聯名卡
從 八月一日 開始，拿悠遊卡或悠遊聯名卡，就可以到圖書館借書了。台北市立圖書館從即日起正式啟用「借閱證結合悠遊卡」的服務，民眾想要到市圖及分館借書時，只要拿出悠遊卡就可以完成。悠遊卡的功能再次提升，已成為大台北居民重要的生活工具。 民眾只要持自己的悠遊卡或是悠遊聯名卡，到台北市立圖書館辦理借閱證登錄，並使用市圖專用讀卡機，直接在民眾的悠遊卡寫入市圖借閱證號碼，就可以透過讀卡機讀取借閱證持卡人的借閱資料，卡友持有這張結合市圖借閱證的悠遊卡，就能在市圖和所有分館輕鬆借書和還書了。 民眾不論是持有的悠遊卡是普通、學生、優待、敬老、愛心票種、記名卡、北市數位學生證或悠遊聯名卡，都可以辦理借閱證結合悠遊卡。若是尚未辦理市圖借閱證的民眾，也可以攜帶身份證明文件和悠遊卡到市圖申辦。 台北智慧卡公司表示，借閱證結合悠遊卡後，只要在櫃台的讀卡機感應一下，再將所要借的圖書交予館員即可，不必像以前要將借閱證交給館員刷卡，讓民眾能更快速的完成借書手續。 智慧卡公司進一步說明，結合借閱證的悠遊卡只會存入借閱證號，並不存有其他任何個人資料，卡片外觀也沒有任何個人資料。而且只能在市圖專用讀卡機讀取，所以不會有資料外洩的風險。 此外，悠遊聯名卡截至 7 月 25 日 為止，四家發卡銀行總共發出 66 萬張卡，雖說發卡狀況不甚理想，但智慧卡公司及銀行不斷推出的服務功能，預期將能吸引更多民眾申辦。 例如，中國信託近期就拓展出新的交易通路，可以使用悠遊錢包的功能，來支付小額的消費。包括有頂呱呱、四海遊龍、悟饕池上飯包、知多家豬排連鎖店、我家牛排、壹咖啡、金?咖啡、台北牛乳大王、佐野拉麵、柯尼卡數位影像、台灣優力等 10 家。 台北富邦也正積極洽談新的通路中，據了解，丹堤咖啡、全國加油站的機車加油，未來都有可能成為悠遊錢包支付的範圍。 因此，只要持有悠遊聯名卡就可以到全家、福客多超商購物；到頂呱呱、我家牛排用餐；到悟饕池上飯包買便當；到壹咖啡、金?咖啡、丹堤咖啡聊是非；還可以騎著機車去台灣優力、全國加油站加油；更可以去市立圖書館借書。民眾的生活，都可以用一張悠遊聯名卡來完成了。 回國內新聞快訊
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工商時報 2007.08.01 【陳怡慈 / 台北報導】 中信金和當地資金合資成立的泰國信用卡公司，預計十月中旬成立，鎖定泰國當地一般消費大眾發卡，預計第四年損益兩平，這家名為「 SAWASDY 」（註：泰國問候語，即「您好」的意思）公司，是中信金第九家子公司，也是本國信用卡產業首次打入國際市場的創舉。 中信銀信金總處國際事業處處長陳俊仁表示，國內四十幾家發卡行，扣除以發給台灣當地人為主的外商，其餘本國機構目前海外佈局全以企業金融為主，中信金是第一家以發給非台灣在海外當地人為主、第一家將信用卡產業推向國際的機構。 泰國規定，外資持有信用卡公司不能超過五 ○ ％，中信金與泰國財政部百分百持股的泰國政府儲蓄銀行（ GSB ），分別出資四九％、四五％，其餘當地自然人與法人股東出資六％的方式，選擇每年人均所得兩千七百美元、首都曼谷更是高達八千美元，信用卡市場正處於急速攀升而非起飛階段的泰國出擊，公司總部將設在曼谷。 陳俊仁表示，該案已獲金管會核准，預計八月中旬簽股東協議書，若順利拿到執照，預計十月中旬正式成立，初期資本額十億泰銖，三年後預計擴張到二十九億。 中信金為「 SAWASDY 」信用卡公司第一大股東，具九席董事提名五席的權利，擁有總經理派任權，將由目前在中信銀服務滿一年的信用卡資深人士轉任 。 回國內新聞快訊
中信銀 Q-Pay 建功 花旗紅利續發酵
六月份信用卡的停卡量，降到低於 40 萬張卡，是爆發雙卡風暴發生以來最低的停卡量，更是金管會公佈信用卡資料以來最少的一個月。而循環信用餘額則是持續下降中，仍創新低；簽帳金額更是去年七月以來最多的一個月，由此看來信用卡市場，已經擺脫卡債風暴的陰霾。 根據金管會公佈的今 (96) 年六月份信用卡資料顯示，該月的發卡量僅有 258,659 張，停卡量為 394,387 張，不僅停卡量創下金管會公佈資料以來的最低量，發卡減停卡的流失卡量，也是今年以來的最低量，共流失 135,728 張卡。 由於六月發卡數量並不高，中國信託僅發出 43,234 張卡，就成為本月的發卡王，第二名的花旗新卡為 39,299 張，第三位是連續四月發卡王的台北富邦，本月也發出 29,589 張，第四及第五分別為國泰世華 (26,982 張 ) 及永豐 (15,119 張 ) ，顯示銀行在發新卡似乎力有未逮，無法推出令卡友動心的信用卡。 中國信託表示，由於「 icashwave Q-Pay 」快速付款的功能，吸引卡友申辦，是主要發卡的原因。而花旗銀行則表示，因紅利回饋及電影折扣持續發酵所致。 至於台北富邦則說明，該行發卡策略著重在功能性，每張卡都提供專屬功能優惠，客戶定位清楚，所以能達到將近七成的有效卡使用率，是本土銀行的第一名。在發卡表現上，則以 A Power 及夢時代聯名卡為主要發卡標的。 在簽帳金額上，六月份共簽帳 1334 億元，是自去年七月份以來的新高，主要受惠於繳稅刷卡所賜。但由於今年各銀行幾乎都設有手續費，所以刷卡繳稅比往年減少，不過據了解今年刷 VISA 信用卡來繳稅的簽帳金額，卻有大幅增加。 中國信託刷卡金額仍是第一名，有 246 億元之多，市佔率略微降至 18.43% ，而國泰世華則比上個月下降，但也有 128 億元的刷卡量，市佔率不到 10%(9.63%) ，花旗銀行則是突破 110 億元大關，第四及第五位則為台北富邦及台新銀行，刷卡量也比上月增加，分別為 96 億元及 83 億元。 另外，以繳稅刷卡免手續費的匯豐銀行，簽帳金額大幅攀升，五月不到 30 億元，六月則有近 47 億元，成長超過五成五以上，表現相當亮眼。 在循環信用餘額和預借現金兩項，花旗銀行霸主的地位不可動搖，循環信用餘額再度升高到 425 億元，市佔率也比上月提升，為 13.87% ，居次的中國信託則有 344 億元的循環信用餘額，兩者差距又再拉大。而在預借現金方面，花旗有 25 億元，市佔率再度回到 40% 以上，中國信託則有衰減到 15 億元之譜。 從金管會公佈的相關數字看來，卡債風暴似有遠颺之勢，雖然流通卡數還在下滑，但簽帳金額及單筆消費平均金額都雙雙上升的狀況下，可見信用卡已回歸支付工具的本質，不再被是用來擴張信用的借款工具了。
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2007.06.20 03:41 am 運作了四年多，基隆市交通卡即將成為北北基三地通用的悠遊卡，基隆市與台北市政府今天簽訂電子票證整合策略聯盟備忘錄，預訂 九月一日 上路，全市至少有 7 萬通勤族、學生受惠。 市公車處指出，幾年前交通部運輸研究所推動「 e 卡通」計畫，分區在北、中、南部整合各縣市的陸運網絡，只要使用一張卡即可暢行無阻；基隆市在 92 年間提出申請，也獲得 1500 萬元補助，次年 7 月建制系統，並與台北智慧卡票證公司等單位多次協商後，整合成功。 公車處營業處主任歐致祥表示，北北基電子票證整合策略聯盟今天簽訂備忘錄後， 7 月底完成部分程式的修正， 8 月開始試運轉實地測試，若一切順利， 9 月 1 日 如期上路。 歐致祥說，全市目前流通 10 萬多張交通卡，擁有舊卡者不必急著換新卡，等悠遊卡上路後到基隆市公車總站或全家便利商店加值時，即可自動轉為悠遊卡。 歐致祥強調，市府不賣卡，完全由台北智慧卡票證公司經手，因此用戶一定要在基隆市辦理加值。 對於市民關心的社福卡換證須繳 200 元工本費，歐致祥說，因為悠遊卡由台北智慧卡公司處理，市府也負擔後端管理成本，因此工本費比台北市的 150 元貴一些；公車處、交通旅遊局、社會局等單位還在與台北智慧卡公司協商，在不虧本的原則下考慮降價。 社會局長曾煥卿認為每張白卡工本費約 100 元，處理後收取 200 元應屬恰當。 曾煥卿說，社會福利也要緊守公平正義原則，不可偏頗；社福卡換卡比率不低，收費正可提醒使用者珍惜社會資源，不能處處仰賴公部門。 回國內新聞快訊
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Visa 和萬事達卡將感應式卡片推展到歐洲
土耳其第三大民營銀行──蓋倫提銀行 (Garanti Bank) ，最近推出附在手錶上的無接觸式信用卡，成為歐洲地區第一個在手錶上內建萬事達無接觸式晶片的發卡單位。有趣的是，這款產品竟與台灣的銀行業者大有關聯。 蓋倫提銀行這個萬事達 PayPass? 手錶信用卡的發行，其實脫胎於去年世界盃足球賽時，萬事達卡與台灣的中國信託商銀、奧地利知名錶商 LAKS GmbH 、及無接觸式晶片技術知名廠商 On Track Innovations 所共同設計出來的無接觸式手錶信用卡。該項產品，去年底還獲得了 OSCARD 「設計暨視覺類」的國際大獎。 手錶型的無接觸式信用卡，在需要快速付款的消費據點，如加油站、速食餐廳，具有相當方便的優勢。同時，它也兼具時尚感。蓋倫提銀行在去年六月才剛開始發行它的無接觸式信用卡，經過近一年後，就採取積極的策略讓它的無接觸式信用卡更貼近流行。 這款產品的推出，宣告了無接觸式卡片的多樣化設計發展，在亞洲地區及美國逐漸成熟後，將透過橫跨歐亞的土耳其，繼續向歐洲挺進。事實上， Visa 和萬事達卡今年都有將無接觸式卡片戰場延伸到歐洲的動作，萬事達卡已有土耳其的蓋倫提銀行和蘇格蘭的皇家銀行當灘頭堡； Visa 最近則是在英國倫敦與匯豐銀行、 Lloyds TSB 銀行，及英國最大房貸機構 HBOS 等單位合作，推出 Visa payWave 的無接觸式卡片。 土耳其的銀行沿用了台灣的銀行業者參與設計的手錶型信用卡，或許也算是一種台灣的驕傲。不過，在無接觸式信用卡的浪潮正向全世界吹襲之際，台灣的業者如果不提起精神，繼續更多創意的研發與執行，不進則退，很快還是會被其他地區的人追趕過去 。 回國內新聞快訊
金融卡、信用卡、悠遊卡、悠遊錢包 四大功能合體
能擁有一張全功能的信用卡，是不少卡友心中的期盼。如今，全台首張結合晶片金融卡、感應信用卡、悠遊卡及悠遊錢包功能的支付卡，終於上市發行。國泰世華銀行推出「 Combo 悠遊卡」，讓民眾出門搭乘捷運、公車、購物消費，或者是要提錢轉帳，只要攜帶 Combo 悠遊卡，就能一卡搞定！ 雖然，目前國泰世華的悠遊聯名卡，並無三方聯名卡，但還是有配合百貨購物、加油的折扣優惠，截至目前為止，發卡量已達 26 萬張，居四家悠遊聯名卡發卡銀行之冠。現在再加進「晶片金融卡」功能，推出 Combo 悠遊卡，專屬優惠無疑是直接瞄準服務全行的金融存款戶。 為了提供消費者更便利的支付工具，國泰世華 Combo 悠遊卡此次與兩大發卡組織及台北智慧卡公司合作。其中， Visa 將全球統一名稱後的「 Visa payWave 」率先獻給國泰世華的 Combo 悠遊卡。 Visa 台灣區總經理麻少華指出，目前可使用 Visa 感應卡的商店已拓展至交通運輸與生活文具館等非傳統信用卡商店，商店數成長至近 2,400 家。 國泰世華「 Combo 悠遊卡」包含 Visa payWave 及 MasterCard 的 PayPass? ，在卡面設計上就有所區分， Visa payWave 採直式卡，並且秀出 Visa payWave 最新識別符號「四個水波」；而 PayPass? 採橫式卡。卡片以「食衣住行」搭配極具活力的粉彩色系為基底，突顯出 Combo 悠遊卡象徵的全方位輕鬆便利的付款生活。 至於，這張 Combo 悠遊卡是不是悠遊聯名卡的升級或轉卡？國泰世華銀行說明，此兩張卡為獨立產品，若是原悠遊聯名卡的卡友想要享有「一卡通」的 Combo 金融卡功能，只要是國泰世華銀行的存款戶，就可以申辦轉卡；如果不是該行的存款戶，則須新開存款戶。 國泰世華銀行也端出多種「牛肉」，只要申辦 Combo 悠遊卡，除了信用卡終身免年費、捷運中斷營運之車資補貼、每月 ATM 跨行提領手續費回饋等；另外，核卡禮最高有 200 元刷卡金回饋； 8 月底以前交通類刷卡消費最高還有 6% 現金回饋。 回國內新聞快訊
Visa Wave搞正名！全球改叫Visa payWave！ 「四個水波」符號 引領全球感應支付風潮
你還在「刷」信用卡嗎？別落伍了，隨著科技的進步，「刷」卡即將成為過去式，全球感應式支付概念快速成長，感應式信用卡將取而代之。因此，國際發卡組織 Visa 為了便於全球性推廣、行銷溝通，特別將 Visa 感應卡全球統一名稱為「 Visa payWave 」，代表著原本在台灣的「 Visa Wave 」卡都將「正名」！ Visa 宣布與國泰世華聯手推出全台灣首張結合晶片金融卡、感應信用卡、悠遊卡及悠遊錢包功能的支付卡，新卡名為 Visa payWave Combo 悠遊卡；讓全球統一的「 Visa payWave 」首度在台曝光，跟著修改的「四個水波」 LOGO 符號也搶先在 Combo 悠遊卡上亮相。 Visa 表示，為了推廣全球感應支付概念， Visa 決議將全球各地區不同的受理標識名稱統一。為了這次的命名， Visa 在 7 個國家舉行座談會，訪談超過 4,000 位消費者，最後選擇「 Visa payWave 」。受訪者認為，此名稱最能表達完成感應支付所需要的動作，並能將使用感應功能的特性「快速交易、輕鬆與便利」清楚地傳達。 目前包括中國信託、台新金、國泰世華、台北富邦及聯邦銀有發行 VisaWave 卡。 Visa 台灣區總經理麻少華表示，現有的 VisaWave 感應卡將陸續進行名稱轉換，不過舊卡持續沿用至庫存用完，發新卡時則要與全球同步，換上新的水波符號。 麻少華 進一步 表示， Visa 自 2005 年底起推廣 Visa 感應卡支付技術及商店通絡，截至 2007 年 3 月底止， Visa 感應卡的發卡量已超過 114 萬張。 2006 年整年，刷卡交易金額更突破新台幣 30.7 億元，若單以 2007 年第一季的交易金額來看，便已超過新台幣 10 億元，比去年同期增長了約 195% 。 而在通路部分，目前可使用 Visa 感應卡的商店更已拓展至交通運輸與生活文具館等非傳統信用卡商店，商店數成長至近 2,400 家。 為了促進感應支付概念的推廣， Visa 特別將感應卡識別名稱統一，未來「 Visa payWave 」不僅應用於全球各市場的行銷溝通上，更能建立起消費者對 Visa 感應卡的整體品牌印象，只要「四個水波」符號就象徵提供全球持卡人更便利的感應支付生活！ 回國內新聞快訊
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